 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| Приемка контактной сети в эксплуатацию
5.3.1. Приемку в эксплуатацию после реконструкции контактной сети КС-200 осуществляют в соответствии с требованиями раздела 4 и "Техническими требованиями о порядке приемки под монтаж и в эксплуатацию контактной сети КС-200". 5.3.2. Объектом приемки законченной реконструкции контактной сети под скоростное пассажирское движение (КС-200) является перегон, станция. Допускается приемка контактной сети по анкерным участкам с проверкой токосъема автомотрисой, оборудованной токоприемником или вагоном-лабораторией. 5.3.3. Ежедневно после окончания работ ответственный руководитель комплексной бригады (назначается из персонала монтажной организации) предъявляет выполненный объем работ по каждому сдаваемому этапу работ руководителю работ (назначается из персонала дистанции электроснабжения) при условии обеспечения безопасности движения поездов. Для этого в конце "окна" обязательно оставляют время (не менее 30 мин) на подготовку реконструируемой контактной подвески к открытию движения поездов, приводя ее параметры в соответствии с требованиями проекта КС-200. 5.3.4. Каждое "окно" должно завершаться верховым осмотром всех участков, где производились работы, ответственным руководителем комплексной бригады совместно с руководителем работ. Разрешение на открытия движения поездов с установленной скоростью по принятому анкерному участку выдается начальником дистанции электроснабжения или его заместителем по контактной сети. Окончательная приемка в эксплуатацию объекта (перегона, станции), включая и ранее принятые отдельные анкерные участки, оформляется установленным Нормами порядком. 5.3.5. Рабочая комиссия должна проверить: - расчетные схемы и таблицы параметров КС-200 (приложения 5.3, 5.5, 5.6); - правильность установки барабанов и монтажных тросов компенсированных устройств в соответствии с монтажными таблицами (приложения 4.7 и 5.6); - схемы установки мерных струн в пролете и рессорных тросов, фактическое натяжение рессорного троса и тросов средней анкеровки (приложение 5.3); - величину пролетов между опорами (жесткими и гибкими поперечинами) с занесением фактических данных в ведомость акта по форме приложения 5.1; - регулировку контактной сети в соответствии с монтажными таблицами приложений 4.4, 4.5, 4.6, 5.1, 5.3. 5.3.6. Измерение фактических величин зигзага и выносов контактных проводов, уклона контактных проводов и их высоты относительно уровня головки рельсов следует выполнять вагоном-лабораторией контактной сети с занесением результатов в таблицу (приложение 4.5). 5.3.7. В дополнение к перечню приложения 4.1 генеральный подрядчик представляет рабочей комиссии следующую документацию: 1. Монтажные таблицы расположения струн в пролете на анкерный участок перегона или станции (приложение 5.3). 2. Паспорта на изделия КС-200 (приложение 5.2). 3. Документы соответствия качества элементов, конструкций и деталей контактной сети требованиям приложения 5.4.
НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
В настоящих Нормах использованы ссылки на следующие стандарты: 1. СНиП 3.01.01-85 - Организация строительного производства. 2. СНиП 3.01.04-87 - Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения. 3. СНиП 3.02.01-83 - Основания и фундаменты. 4. СНиП 3.03.01-87 - Несущие и ограждающие конструкции. 5. СНиП 2.03.11-85 - Защита строительных конструкций от коррозии. 6. СНиП III-41-76 - Правила производства и приемки работ. Контактные сети электрифицированного транспорта. 7. ГОСТ 9.307-89 - Покрытия цинковые горячие. Общие требования и методы контроля. 8. ГОСТ 839-80Е - Провода неизолированные для воздушных линий электропередачи. Технические условия. 9. ГОСТ 2584-86Е - Провода контактные из меди и ее сплавов. Технические условия. 10. ГОСТ 3062-80 - Канат одинарной свивки типа ЛК-0 конструкции 1x7 (1+6). Сортамент. 11. ГОСТ 3063-80 - Канат одинарной свивки типа ТК конструкции 1x19 (1+6+12). Сортамент. 12. ГОСТ 3822-79 - Проволока биметаллическая сталемедная. Технические условия. 13. ГОСТ 5151-79*Е - Барабаны деревянные для электрических кабелей и проводов. Технические условия. 14. ГОСТ 8732-78 - Трубы стальные бесшовные горячедеформированные. Сортамент. 15. ГОСТ 8734-85 - Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные. Сортамент. 16. ГОСТ 12393-77* - Арматура контактной сети для электрифицированных железных дорог. Общие технические условия. 17. ГОСТ 12670-88 - Изоляторы фарфоровые тарельчатые для контактной сети электрифицированных железных дорог. Общие технические условия. 18. ВСН 116-65 - Технические указания по технологии производства строительных и монтажных работ при электрификации железных дорог. 19. СТН Ц-01-25 - Железные дороги колеи 1520 мм.
Приложение 2.1
ПАСПОРТ |
