ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ

Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.

Отёска стен и прирубка косяков - Когда на доме не достаёт окон и дверей, красивое высокое крыльцо ещё только в воображении, приходится подниматься с улицы в дом по трапу.

Дифференциальные уравнения второго порядка (модель рынка с прогнозируемыми ценами) - В простых моделях рынка спрос и предложение обычно полагают зависящими только от текущей цены на товар.

Сведения о радиолокационных маяках-ответчиках

123 4 5

№ по РТСНО	Название РЛМк(отв), широта, долгота	Позывной сигнал, период наблюдения	Длительность сигнала на экране РЛС	Дальность и сектор действия	Время работы	Дополн. сведения
1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.

В заключение этого подраздела указывается, по какому региону (А или В) системы МАМС произведено ограждение плавучими СНО в районе перехода.

Дальность видимости ориентира (предмета) или его огня определяется следующим образом:

Днем всегда рассчитывается и принимается к учету географическая дальность видимости:

где h – высота ориентира (или огня), выбираем из пособий или карт.

В ночных условиях используется формула

D_п = D_к + D_e - 4,7 мили

Особенности режима плавания

Из «Сборника основных сведений о ширине и методах отсчета прибрежных морских вод зарубежных государств (№ 9001)» выбираются сведения о территориальных водах и специальных зонах по маршруту плавания (табл. 2.6).

Таблица 2.6

Сведения о территориальных водах и специальных зонах

Государство	Порядок отсчета вод	Ширина, мили	Дополнительные сведения
Территориальные воды	Специальные зоны
1.	2.	3.	4.	5.

По картам и из лоций выбираются сведения о запретных и ограниченных для плавания районах (табл. 2.7).

Таблица 2.7

Сведения о запретных и ограниченных для плавания районах

Адм. № карты	Государство	Название или обозначение района	Географическое положение, размеры	Характер ограничений	Источник сведений

По картам, из лоции, « Сводного описания опасных, запретных и ограниченных для плавания районов», Выпуску №1 ИМ УН и О МО выбираются сведения о бывших опасных от мин районах и записываются в табл. 2.8, если такие районы имеются на маршруте перехода судна.

Таблица 2.8

Бывшие опасные от мин районы

№ карты	Источник сведений	Государство	Название или обозначение района	Географическое положение, размеры	Характер ограничений

Сведения о системах разделения движения выбираются из извещений мореплавателям № 9956.01 и с навигационных (электронных) карт. Данные о них заносятся в табл. 2.9

Таблица 2.9

Сведения о системах разделения движения

№ карты	СРД	Название	Длина	Ширина, кбт	Гарант. глубина	СНО
полосы	зоны разделения

В зоне действия СУДС или систем контроля за потоками судов указываются необходимые сведения о них из лоций, справочно-информационных карт и других пособий.

Предварительный расчет перехода

Расчет протяженности и продолжительности рейса

Расстояния, необходимые для расчета протяженности рейса, выбираются из Руководства «Океанские пути мира» и «Таблиц морских расстояний».

Приближенное ходовое время морской части рейса рассчитывается по установленной протяженности рейса без учета прохождения узкостей и каналов и по средней скорости судна. Затем прибавляется время на прохождение узкостей, каналов, лоцманскую проводку и швартовные операции:

¾ выход их порта – 30 мин;

¾ вход в порт – 30 мин;

¾ проход проливами, плавание в узкости 2 часа.

Данные приближенного расчета заносятся в таблицу 3.1. В дальнейшем при прокладке на путевых картах будут получены более точные данные о расстоянии и времени на переход.

При использовании ЭКНИС измерение расстояний выполняется с использованием средств программы, уточнение первоначальных данных осуществляется по мере редактирования путевых точек.

Таблица 3.1.

123 4 5