ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ

Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.

Отёска стен и прирубка косяков - Когда на доме не достаёт окон и дверей, красивое высокое крыльцо ещё только в воображении, приходится подниматься с улицы в дом по трапу.

Дифференциальные уравнения второго порядка (модель рынка с прогнозируемыми ценами) - В простых моделях рынка спрос и предложение обычно полагают зависящими только от текущей цены на товар.

Расчет станционных и межпоездных интервалов

12 3 4

Методические рекомендации

по выполнению курсового проекта

МДК 02.01 «Организация движения (по видам транспорта)»

На тему: Организация движения поездов на железнодорожном полигоне

Для студентов специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (на железнодорожном)

Разработал

преподаватель высшей категории

Заяц Н.М.

Симферополь

Содержание пояснительной записки

Введение.

1. Технико-эксплуатационная характеристика участков железнодорожного полигона.

2. Расчет станционных и межпоездных интервалов.

3. Расчет пропускной способности участков.

4. Организация местной работы на участках железнодорожного полигона.

5. Составление графика движения поездов и расчет его показателей.

6. Разработка мероприятий по обеспечению безопасности движения.

7. Мероприятия по охране труда и защите окружающей среды.

Заключение.

Список использованной литературы.

Графическая часть.

Лист 1. План-график работы однопутного участка.

Лист 2. График движения поездов на железнодорожном полигоне.

Введение

В этом разделе отображается значение железных дорог в экономике нашей страны, излагаются основные задачи, поставленные перед железнодорожным транспортом, значение графика движения поездов в работе транспорта, указываются требования ПТЭ к графику движения, а также задачи курсового проекта.

1. Технико-эксплуатационная характеристика участков железнодорожного полигона.

Дается описание технического оснащения участков железнодорожного полигона

(число участков, их протяженность, количество путей на перегонах, средства сигнализации и связи, виды тяги поездов, наличие участковых и промежуточных станций, способ управления стрелочными переводами и сигналами на станциях).
Приводится характеристика объема работ, выполняемых на участках (число грузовых и пассажирских поездов, в том числе по категориям, размер погрузки и выгрузки для промежуточных станциях участка Е-К).

Расчет станционных и межпоездных интервалов

2.1 Расчет интервала скрещения поездов
2.1.1 Дать определение интервала скрещения поездов
2.1.2 Графическое изображение интервала скрещения поездов:

2001

τ_с

2002 2001

2.1.3 Схема расположения поездов при данном интервале:

2002

2.1.4 График расчета интервала скрещения поездов τ_с :

Операции	Время, мин
на операцию	0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
Контроль дежурным по станции прохождения поезда № 2002	0,1
Переговоры между дежурными соседних станций о движении поездов	0,1
Приготовление маршрута отправления поезду № 2001	0,15
Открытие выходного сигнала поезду № 2001	0,05
Восприятие машинистом показания открытого сигнала и приведение поезда в движение	0,2
Продолжительность интервала скрещения поездов	0,6

Принимаем продолжительность интервала скрещения τ_с = 1 минута.

2.2 Расчёт интервала неодновременного прибытия поездов противоположных направлений .

2.2.1 Дать определение интервала неодновременного прибытия поездов.

2.2.2 Графическое изображение интервала неодновременного прибытия поездов.

2001

τ_нп

2002 2001

Расчёт делаем для случая, когда один из поездов должен проследовать станцию без остановки.

2.2.3 Схема расположения поездов при данном интервале:

входной 2002

2001 ℓ_вх ℓ_т ℓ_в 0,5ℓ_п

L_пр

2.2.4 Определяем время проследования поездом расстояния L_пр по формуле:

t_пр= 0,06 + t_в , мин (2.1)

L_пр = ℓ_вх + ℓ_т + 0,5ℓ_п , м (2.2)

где ℓ_п – длина поезда, м;

ℓ_вх - расстояние от входного сигнала до оси станции или наоборот, м;

ℓ_т - длина тормозного пути, м;

V_ср - средняя скорость движения поездов, км/ч;

t_в - время на восприятие машинистом сигнала предупредительного светофора; t_в = 0,05 мин

2.2.5 График операций интервала неодновременного прибытия поездов:

Операции	Время, мин
на операцию	1 2 3 4
Контроль дежурным по станции прибытия поезда №2001 в полном составе	0,1
Переговоры о движении поездов между дежурными по соседним станциям	0,1
Приготовление маршрута проследования поезду № 2002	0,15
Открытие выходного сигнала поезду №2002	0,05
Проследование поездом №2002 расстояния L_пр
Продолжительность интервала

Принимаем продолжительность интервала неодновременного прибытия поездов τ_нп = … минут.

2.3 Расчёт интервала попутного следования поездов

Интервал попутного следования поездов рассчитываем для линий, оборудованных полуавтоматической блокировкой.

2.3.1 Дать определение интервала попутного следования поездов

2.3.2 Графическое изображение интервала попутного следования поездов в случае безостановочного пропуска обоих поездов через раздельные пункты.

2002 2004

ст.Р

τ_пс

ст. П

2.3.3 Схема расположения поездов при данном интервале:

2004 2002

Е ст.П ст.Р

0,5ℓ_п ℓ_в ℓ_т ℓ_вх 0,5ℓ_п

L_пр

2.3.4 Определяем время проследования поездом расстояния L_пр по формуле:

t_пр= 0,06 + t_в , мин (2.3)

L_пр = ℓ_вх + ℓ_т + 0,5ℓ_п , м (2.4)

2.3.5 График операций для определения интервала попутного следования поездов:

Операции	Время, мин
на операцию	1 2 3 4
Контроль дежурным по станции Р порядка проследования поезда № 2002	0,2
Переговоры о движении поездов между дежурными соседних станций	0,2
Приготовление маршрута проследования поезда № 2004 по станции П	0,15
Открытие выходного сигнала поезду № 2004 по станции П	0,05
Проследование поездом № 2004 расстояния L_пр
Продолжительность интервала

Принимаем продолжительность интервала попутного следования поездов без остановки по станциям τ_пс = … минут. Продолжительность интервала попутного следования при отправлении другого поезда после остановки не рассчитываем, а принимаем равным 1 минуте.

2.4 Расчет межпоездного интервала

Расчет межпоездного интервала - интервала в пакете выполняется для двухпутного участка Е-Д.

2.4.1 Дать определение межпоездного интервала

2.4.2 На участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией рассматриваем три случая движения поездов в пакете :

а) движение на зелёный огонь, при котором поезда, которые идут друг за другом, разграничиваются не меньше, чем тремя блок-участками:

2004 2002

зел зел желт крас

0,5ℓ_п ℓ′_блℓ′′_бл ℓ′′′_бл0,5 ℓ_п

L_р

Определяем время проследования поездом расстояния L_р по формуле: І = 0,06 ; (2.5)

L_р = ℓ′_бл+ ℓ′′_бл + ℓ′′′_бл+ ℓ_п , (2.6)

где ℓ′_бл, ℓ′′_бл , ℓ′′′_бл–длина блок-участков.

б) движение на жёлтый огонь (под зелёный), при котором поезда, которые идут друг за другом, разграничиваются двумя блок-участками:

2004 2002

Ж-З К-Ж К

0,5ℓ_п ℓ_в ℓ′_бл ℓ′′_бл 0,5ℓ_п

L_р

Определяем время проследования поездом расстояния L_р по формуле:

І = 0,06 ; (2.7)

L_р = ℓ_п + ℓ′_бл + ℓ′′_бл (2.8)

в) движение под жёлтый огонь, при котором поезда, которые идут друг за другом, разграничиваются блок-участком и длиной тормозного пути:

2004 2002

К-Ж К

0,5ℓ_п ℓ_в ℓ_т ℓ′_бл 0,5ℓ_п

L_р

Определяем время проследования поездом расстояния L_р по формуле:

І = 0,06 ; (2.9)

L_р = ℓ_п + ℓ′_бл + ℓ_т (2.10)

За расчётный интервал принимаем наибольший І = … минут , так как интервал между поездами в пакете должен быть таким, чтоб поезд который идёт за ним не снижал скорость из-за несвоевременного освобождения блок-участка поездом идущим впереди.

12 3 4