 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| Изучение работы грузовой станции. Технология работы станции и подъездных путей товарной конторы. Общее ознакомление с устройством
станции и характером её работы Станция Орша-Восточная по характеру работы является грузовой и по объёму работы отнесена ко 2 классу. Общая техническая характеристика станции установлена на основе ПТЭ и ТРА станции, а также тех. документов иных подразделений, обслуживающих перевозочный процесс на станции Орша-Восточная. Станция является односторонней с параллельным расположением приемоотправочного парка (ПО), сортировочно-отправочного (СО) и приемоотправочного парка (3). Станция оборудована горкой малой мощности, она имеет один путь надвига. Также оборудована блочной маршрутно-линейной централизацией. Управление стрелками и сигналами производится с единого центрального поста. Главные пути специализируются для пропуска поездов всех категорий и направлений. На станции имеются приемоотправочные пути для чётного и нечётного направлений. Сортирово-отправочные пути, соединительные пути для пропуска пригородных, людских, грузовых и маневровых составов. Также имеются на станции вытяжные, весовой, ходовой путь и предохранительный тупик, контейнерные площадки (КНТ11). Для выполнения операций погрузки, выгрузки, перегруза, проверки сохранности груза на станции имеются грузовые фронты. На станции имеется пункт централизованного управления эксплуатационной работой станции, в котором размещаются рабочие места дежурного по станции, оператора СТЦ, товарная контора, приёмосдатчики подъездных путей.
Оперативное руководство осуществляется дежурным по станции. При вступлении на дежурство ДСП имеет план работы на смену, знакомиться с наличием местных вагонов на путях станции и подъездных путях, характером работы и фронтом погрузки-выгрузки. В процессе дежурства, руководствуясь данными о подходе вагонов и грузов и наличием местных вагонов на станции ДСП даёт задание составителям на маневровую работу по подаче и уборке вагонов на грузовые пункты, а старшим приёмосдатчикам груза и багажа на погрузку и выгрузку вагонов. После поступления документов на прибывшие поезда в СТЦ старшим оператором они сверяются с ТГНЛ и после разметки натурного листа документы на местные вагоны записываются в «Книгу сдачи документов в товарную контору» и передаются туда. На основании полученных документов товарный кассир информирует грузополучателей о прибытии в их адрес грузов и подготовке к выгрузке. На станции Орша-Восточная руководителем смены является дежурный по станции, который в пределах своих объектов выполняют выше перечисленные функции ДСЦ с целью обеспечения беспрепятственного и безопасного движения поездов, выполнения планов поездной и местной работы. Погрузка и выгрузка производится силами грузополучателя. К моменту подачи вагонов представитель владельца подготавливает рабочих и механизмы для работы, а приёмосдатчик оформляет памятку и указывает № пути и время подачи. На загруженные вагоны навешиваются ЗПУ, они регистрируются в «Книге пломбировки вагонов» с указанием № и контрольного знака они заверяются подписью старшего приёмосдатчика подъездных путей. Документы на прибывшие вагоны на объекты, товарным кассиром станции передаются в товарную контору городской товарной станции под роспись в книге сдачи документов. На обратные вагоны с объектов городской товарной станции в
Технологический процесс работы грузовой станции определяет порядок выполнения операций обеспечивающих безусловное соблюдение требований Устава и Правил перевозок груза. Погрузка и выгрузка производится силами грузополучателя и грузоотправителя. Число одновременно подаваемых вагонов к фронтам погрузки-выгрузки и нормы продолжительности выполнения на них грузовых операций установлены. К моменту подачи вагонов представитель владельца подъездного пути подготавливает рабочую силу и механизмы для производства выгрузки, а приёмосдатчик подъездных путей оформляет памятку и указывает № пути и время подачи, памятку подписывают оба, осматривают исправность вагона и сохранность груза, наличие ЗПУ и их исправность. После выгрузки грузополучатель своими силами производит очистку вагона от остатков груза и мусора, закрытие дверей и люков, поднятие и закрепление бортов платформ, обрезку увязочной проволоки. Старший приёмосдатчик подъездных путей по окончании выгрузки проверяет наличие габарита, состояние подвижного состава, проставляет в памятке время окончания выгрузки даёт её на подпись грузополучателю, подписывает сам и сообщает ДСП о готовности к уборке вагонов. Погрузка грузов в вагоны производится в строгом соблюдении тех. условий и правил погрузки при полном обеспечении техники личной безопасности. |
