ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ

Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.

Отёска стен и прирубка косяков - Когда на доме не достаёт окон и дверей, красивое высокое крыльцо ещё только в воображении, приходится подниматься с улицы в дом по трапу.

Дифференциальные уравнения второго порядка (модель рынка с прогнозируемыми ценами) - В простых моделях рынка спрос и предложение обычно полагают зависящими только от текущей цены на товар.

Обслуживание пассажиров на вокзалах пограничных станций

Операции по обслуживанию пассажиров, обработке багажа и ручной клади, информационно-справочному обеспечению на вокзалах пограничных железнодорожных станций должны выполняться в соответствии с Типовым технологическим процессом работы вокзала, разработанным Дирекциями по обслуживанию пассажиров в дальнем и пригородном сообщении.

На всех грузопассажирских железнодорожных пунктах пропуска через государственную границу, как правило, размещены железнодорожные вокзалы или пассажирские павильоны.

Основные операции по обслуживанию пассажиров на вокзалах ПЖС включают:

- билетно-кассовое и справочно-информационное обслуживание,

- обработку багажа и грузобагажа (товаробагажа),

- санитарно-гигиенические услуги,

- услуги питания и отдыха, прочие дополнительные услуги.

Кроме основных операций по обслуживанию пассажиров на вокзалах пограничных станций выполняются:

- пограничный и иммиграционный контроль,

- таможенный досмотр;

- санитарно-карантинный и фитосанитарный контроль.

Перечень основных и дополнительных услуг, предоставляемых пассажиру на пограничном железнодорожном вокзале, определяет специализацию его помещений, а наличие на вокзале тех или иных помещений в свою очередь определяет переченьвозможных услуг.

Пограничные станции, как правило, располагаются в небольших железнодорожных узлах и узлах среднего типа.

Большинство вокзалов пограничных железнодорожных станций – это вокзалы малого и среднего типа (исключение составляют отдельныевокзалы, например, Санкт-Петербург Финляндский, Выборг и т.д.).

Средние вокзалы (вместимостью от 300 до 700 пассажиров) проектируются и сооружаются по индивидуальным проектам, однако для вокзалов этого типа не характерны мощные пассажиропотоки. На них, как правило, размеры пригородного сообщениянезначительны или отсутствуют полностью. В связи с этим, проблемаразделения дальних и пригородных пассажиропотоков отсутствует.

На вокзалах среднего типа (в отличие от крупных и больших)реализуется принцип унификации их помещений.

Переченьпомещений существенно ограничен по сравнению с крупными и большими вокзалами, так же как и перечень предоставляемыхпассажиру услуг.

В здании вокзала располагаются:

- операционный зал (совмещенный, как правило, с вестибюлем), в котором размещено расписание движения поездов, необходимая информацияо правилах проезда, изменениях в расписании движения поездов.

-зал ожидания,

- камерыхранения, буфет, ресторан, туалетные комнаты.

В вокзалах пограничных станций могут специализироваться отдельные залы:

- зал таможенного досмотра,

- зал пограничного контроля,

- зал накопительный (или зал ожидания).

Билетные кассы, как правило, располагаютсяв операционном зале, но могут быть вынесены отдельно.

Залы ожидания на средних вокзалах не разделяют для дальних и пригородных пассажиров.

Примерная схема планировки вокзала среднего типа.

Малые вокзалы располагаются, как правило, на промежуточных станциях, в том числе являющихся пограничными, проектируются и сооружаются по типовым схемам.

Вместимость малых вокзалов, сооружаемых по типовым проектам, соответствует 200, 100, 50 и 25 пассажирам.

На малых вокзалах зал ожидания также является объединенным для пассажиров дальнего и пригородного сообщения. При небольшом пассажиропотоке проездные документы на поезда как дальнего, так и пригородного сообщения продаются в одной и той же кассе. Малые вокзалы, в том числе и пограничные, иногда являются местом, где сервисные услуги предоставляются не только конечным и транзитным пассажирам, но и жителям населенного пункта, в котором расположен вокзал.

В целях современного и качественного предоставления услуг пассажирам и рациональной организации пассажирских перевозок в прямом международном сообщении, министерства, центральные государственные органы, ведающие железнодорожным транспортом, Азербайджанской Республики, Республики Албания, Республики Беларусь, Республики Болгария, Социалистической Республики Вьетнам, Грузии, Республики Казахстан, Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Монголии, Республики Польша, Российской Федерации, Словацкой Республики, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Чешской Республики и Эстонской Республики заключили между собой Соглашение об обязанностях железных дорог при перевозке пассажиров, условиях перевозки пассажиров, о реализации и контроле поездных документов, провозе ручной клади и животных, перевозке багажа, грузобагажа (товаробагажа), о претензионной и исковой работе и расчетах между железными дорогами.

Расчет за проданные проездные документы, взыскание провозных платежей, возврат провозных платежей, комиссионные сборы, оставление расчетных ведомостей и заполнение проездных документов производятся в соответствии с Инструктивными указаниями по составлению отчетности и оформлению проездных документе в международном сообщении при перевозках иностранных граждан.

Пассажир имеет право провозить при себе легко переносимые предметы в качестве ручной клади, если это не противоречит таможенным или другим административным правилам или этими предметами не будут загрязняться или повреждаться вагоны или вещи других пассажиров.

Пассажиры должны соблюдать таможенные и другие административные правила как в отношении себя, так и в отношении досмотра багажа и ручной клади.

Пассажиры обязаны присутствовать при досмотре багажа и ручной клади. Каждое место ручной клади, провозимое сверх бесплатной нормы, оплачивается по тарифу багажа. Провоз ручной клади, превышающей установленные нормы, пассажир должен оплатить в трехкратном размере за каждое место сверх нормы по тарифу багажа. При отказе от оплаты провозных платежей за излишнюю ручную кладь железная дорога вправе отказать пассажиру в перевозке излишней ручной клади.

Справочно-информационные услуги являются важнейшей основной частью организации обслуживания пассажиров на вокзалах. Цель справочно-информационного обслуживания — предоставление пассажирам необходимой им информации для быстрой ориентации на вокзале и привокзальной площади и отправляющихся и прибывающих поездах, что особенно важно при отправлении и прибытии на ПЖС.

Справочная информация классифицируется по видам, способам отражения, техническим средствам.

Вокзальная информация подразделяется по способам отображения на:

- визуальную с постоянным изображением,

- визуальную с переменным изображением,

- громкоговорящую оповестительную,

- устную.

При малых объемах наглядной и оповестительной справочной информации увеличивается нагрузка на справочные подразделения.

Учитывая специфику перевозок в международном сообщении, информация должна предоставляться на нескольких языках: русском, английском и страны, на границе с которой находится данная ПЖС.

Это требование относится как к визуальной, так и к радиоинформации, и помогает снизить загрузку справочных бюро. Кроме того справочные устройства должны иметь функцию выбора языка предоставления информации. Эти условия распространяются на все типы и классы пограничных железнодорожных вокзалов.

В пассажирском здании пограничных станций должны быть предусмотрены специальные помещения для выплаты и обмена денег, таможенного досмотра, контрольно-пропускного пункта, санитарно-контрольного пункта (а при необходимости и изолятора), ожидания поезда и оформления проездных документов пассажирами зарубежных стран.