 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| Допуски и посадки шпоночных соединений
Шпоночные соединения подразделяют на ненапряженные (с призматическими и сегментными шпонками) и напряженные (с клиновыми и тангенциальными шпонками). Шпоночные соединения применяют в тех случаях, когда к точности центрирования соединяемых деталей не предъявляются особые требования. Наибольшее применение получили призматические и сегментные шпонки. За номинальный размер шпоночного соединения принимают размер b, равный ширине шпонки, ширине паза на валу и ширине паза во втулке. Таким образом, имеются две разные посадки: посадка шпонки в паз вала и посадка ее же в паз втулки, что предопределяет применение системы вала. Предусмотрено три типа соединений: 1) – свободное, для получения посадок с гарантированными зазорами (направляющие шпонки); 2) – нормальное, для получения соединений в условиях серийного и массового производства; 3) – плотное, для получения неподвижных соединений с напрессовкой деталей в условиях единичного и серийного производства, а также для обеспечения надежной работы соединения при реверсивных нагрузках.
Задание 5 Исходные данные: диаметр вала
5.1 Определяем основные параметры шпонки, шпоночных пазов вала и втулки (по ГОСТ 23350-78 и СТ СЭВ 189-79) [1,табл.8]:
5.2 В зависимости от вида соединения выбираем посадки шпонки в паз вала и паз втулки по ширине (ГОСТ 26360-78) [1,табл.10]. Для нормального соединения принимаем посадки:
(отклонения определяем по табл. 19 и 20 (по СТ СЭВ 144-75) [1]) 5.3 Назначаем поля допусков и отклонения на нецентрируемые размеры шпоночного соединения (по СТ СЭВ 145-75, СТ СЭВ 177-75, ГОСТ 26360-78, СТ СЭВ 144-75) [1,табл.1,10,19,20]:
Результаты расчета сводим в таблицу 5.1.
5.4 Рассмотрим параметры шероховатости сопрягаемых поверхностей:
и выберем целесообразные методы обработки, обеспечивающие заданную точность и шероховатость [1,табл.15,16]. Шероховатость шпонки на боковых поверхностях:
Шероховатость оснований шпонки:
Шероховатость боковых поверхностей паза вала:
Шероховатость боковых поверхностей паза втулки:
Шероховатость дна паза втулки:
Обработку шпонки производим фрезерованием на горизонтально-фрезерном станке 6Т104, с последующим шлифованием боковых граней. Шпоночный паз вала выполним на фрезерном станке, а паз втулки – на протяжном 6Б55. 5.5 Выбираем контрольно-измерительный инструмент, применяемый для комплексной и поэлементной проверки шпоночных деталей. Контроль шпоночных соединений осуществляется специальными предельными калибрами: ширину пазов вала и втулки проверяем пластинами, имеющими проходную и непроходную стороны; глубину паза вала – кольцевыми калибрами, имеющими стержень с проходной и непроходной ступенями; глубину паза втулки – пробками со ступенчатой шпонкой. 5.6 Строим схемы полей допусков на центрируемые элементы шпоночного соединения. 5.7 Выполняем эскизы деталей шпоночного соединения, поставив на них все размеры с условными и числовыми обозначениями отклонений, шероховатостей поверхности, отклонений формы и расположения поверхностей.
В ходе выполнения данного курсового проекта была проанализирована справочная, нормативно-техническая документация, определяющая порядок и устанавливающая требования к нормированию показателей качества деталей машин, как основы качественной работы всего механизма в целом. Был выполнен выбор и расчет посадок для подвижного и неподвижного соединений, колец подшипника качения, шпоночного соединения. Произведен расчет замыкающего звена методом полной взаимозаменяемости, рассчитаны параметры деталей при селективной сборке.
1 Приложение к учебно-методическому пособию по решению задач по дисциплине «МСС». – Издательство КГСХА, 2010 2 Допуски и посадки: Справочник в 2-х частях. В. Д. Мягков, М. А. Палей, А. Б. Романов, В. А. Брагинский. – Л.: Машиностроение, 1982. 3 Лекции по МСС. Лектор Н.В. Сариго. 4 Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя. – 6-е издание переработанное и дополненное в 3-х томах. – М.: Машиностроение, 1982.–т.I, с.736, ил. 5 Сергеев А.Г., Метрология, стандартизации и сертификация\ А.Г. Сергеев. В.В. Терегеря – М: Издательство Юрайт 2011 – 820 ст. Серия: основы наук 6 Метрология, стандартизация и сертификация (учебно- методическое пособие)\ Н.В. Гришенко, И.А. Пучкова – Курск: Издательство курской сельскохозяйственной академии 2010.
|
; конструкция шпонки – сегментная , соединение нормальное. Необходимо определить допуски и посадки всех параметров шпоночного соединения.
– ширина шпонки;
– высота шпонки;
– диаметр сегментной шпонки;
– глубина паза вала;
– глубина паза втулки.
– высота шпонки;
– глубина паза вала;
– глубина паза втулки;
– диаметр сегментной шпонки;
,
