Определение необходимого значения тормозного момента и выбор тормоза.

ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ

Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.

Отёска стен и прирубка косяков - Когда на доме не достаёт окон и дверей, красивое высокое крыльцо ещё только в воображении, приходится подниматься с улицы в дом по трапу.

Дифференциальные уравнения второго порядка (модель рынка с прогнозируемыми ценами) - В простых моделях рынка спрос и предложение обычно полагают зависящими только от текущей цены на товар.

Диаметр каната, мм

Площадь поперечного сечения проволок, мм²

Масса 100м смазанного каната, кг

Маркировочная группа, Н/мм²

Разрывное усилие каната не менее, Н

4,2 4,6 5,0 5,4 6,8 8,1 8,8 9,5 11,5 12,5 13,5 15,0 16,5 17,5 19,5 21,0 22,0 24,0 25,0 27,5 30,5

7,01 8,41 10,02 11,89 17,85 26,18 31,19 36,69 51,68 58,69 64,05 86,27 104,56 114,56 143,63 174,78 184,50 226,46 289,16 288,68 349,68

6,54 7,78 9,35 11,00 16,65 24,42 29,40 34.23 48,22 54,75 59,76 80,50 97,50 106,80 134,00 163,10 172,10 205,70 223,10 267,40 326,20

Тормозной момент определяется но формуле:

M_т ³ Мдв*К ,

где К - коэффициент запаса торможения, принимаемый согласно Правилам Ростехнадзора равным: для легкого режима работы - 1,5; для среднего - 1,75 и для тяжелого - 2,0.

Мдв – момент движущих сил; в нашем случае тормоз установлен на валу двигателя, поэтому Мдв равен моменту на валу двигателя

Мдв = М_б / (u_р* η_л ) ,

где М_б - момент на барабане, М_б = S_к * D_ср /2 = !!!/!!! = !!! кН*м

Мдв = !!! /!!! = !!! Н*м

M_т ³ !!! = !!! Н*м

По таблице 7 принимаем колодочный тормоз с электрогидравлическим толкателем переменного тока ТКТГ - !!!, имеющий тормозной момент Mт = !!! Н*м > !!! Н*м, диаметр тормозного шкива Dт = !!! мм и гидротолкатель !!!, ширина тормозного шкива В_т = !!! мм .

Выбранный тормоз необходимо проверить по удельному давлению на тормозной шкив.

Нормальное давление колодки на шкив равно

N= M_т /(f* D_т ) ,

где f - коэффициент трения; f=0,35 для тормозная асбестовой ленты по чугуну и стали; f= 0,42 для вальцованная ленты по чугуну и стали.

N = !!!/!!! = !!! Н

Удельное давление между колодкой и шкивом

p= N/F ,

где F - расчетная площадь соприкосновения колодки со шкивом,

F = π D_т *B*(β*π/180) ,

где: В - ширина колодки, В= В_т - (5...10 ) мм - для обеспечения полного контакта между колодкой и шкивом;

В_т – ширина тормозного шкива (табл. 8,9).

β - угол обхвата шкива колодкой в градусах, β = 70° в тормозах конструкции ВНИИПТМАШ.

F = !!! = !!! мм² ;

p= !!! / !!! = !!! Н/мм² = !!! МПа

Допускаемая величина давления в колодочных тормозах рассматриваемого типа составляет !!! МПа, следовательно, выбранный тормоз обладает требуемой работоспособностью.

По полученным размерам необходимо вычертить схему механизма и подготовиться к ответу на контрольные вопросы.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Из каких элементов состоит механизм подъёма груза с электрореверсивной лебёдкой, и от каких параметров зависит грузоподъёмность и скорость подъёма груза?

2. Что входит в понятие «режим работы» грузоподъёмного механизма?

3. Для чего применяется полиспаст, и как определяется кратность полиспаста, вес и скорость груза?

4. По каким исходным данным и в каком порядке выбирается типоразмер стального каната?

5. Как определяются диаметр и длина барабана лебёдки?

6. В каком порядке выбирается электродвигатель лебёдки? Что такое «ПВ%» в каталоге на двигатели, и почему мощность двигателя зависит от ПВ%?

7. В каком порядке выбирается стандартный редуктор и как передаточное отношение редуктора влияет на грузоподъёмность и на скорость подъёма груза?

8. Как определяется передаточное число зубчатой передачи и двухступенчатого редуктора?

9. В каком порядке выбирается тормоз лебёдки и как он работает?

Приложение

Таблица 2

ГОСТ 2688-66. Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6Х 19 (1+6+6/6)+1 о.с.(органический сердечник)

Таблица 3

ГОСТ 3071-66. Канат двойной свивки типа ТК, конструкции 6х37 (1+6+12+18) + 1 о.с.

Таблица 4

Электродвигатели крановые асинхронные (для кратковременного – повторного режима работы) серии МТ и МТК

Вели-чина	Тип	15% ПВ	25% ПВ	40 % ПВ	L, мм	В, мм
кВт	об/мин	кВт	об/мин	кВт	об/мин

С фазовым ротором МТ
I	МТ-11-6 МТ–12-6	2,6 4,2		2,2 3,5		1,8 2,8
II	МТ-21-6 МТ–22-6	6,0 9,0		5,0 7,5		4,0 6,0
III	МТ-31-6 МТ–31-8	13,2 9,0		11,0 7,5		8,8 6,0
IV	МТ-41-8 МТ–42-8	13,2 19,2		11,0 16,0		8,8 12,8
V	МТ-51-8 МТ–52-8	26,5 38,0				17,5 24,0
VI	МТ-61-10 МТ–62-10 МТ-63-10
VII	МТ-71-10 МТ–72-10 МТ-73-10
С короткозамкнутым ротором МТК
I	МТК-11-6 МТК–12-6	2,7 4,0		2,2 3,5		1,8 2,8
II	МТК-21-6 МТК–22-6	6,2 9,0		5,0 7,5		4,2 6,3
III	МТК-31-6 МТК–31-8	13,5 9,3		11,0 7,5		9,5 6,5
IV	МТК-41-6 МТК–42-8	13,5 19,5				9,5 13,0
V	МТК-51-8 МТК–52-8	26,5 33,5

Таблица 5

Редукторы типа РЦД

Таблица 6

Редукторы типа РЦД. Основные и габаритные размеры, мм

Типоразмер редуктора	Межосевые расстояния	Н	L	Масса, кг (без масла)
Ас	Аб	Ат
РЦД -175 РЦД -250 РЦД -350 РЦД -400 РЦД -500 РЦД -600 РЦД -650 РЦД -750 РЦД -850

Таблица 7

Основные параметры и габаритные размеры колодочного тормоза с электрогидравлическим толкателем переменного тока

Тип тормоза	Тормозной момент, Н*м	Тип гидротолкателя	Диаметр шкива Дт мм	Масса тормоза с толкателем, кг
ТКТГ-200 ТКТГ-300 ТКТГ-400 ТКТГ-500 ТКТГ-600 ТКТГ-700 ТКТГ-800		Т-15 Т-45 Т-75 Т-75 Т-160 Т-160 Т-160

Таблица 8

Тормозные шкивы-полумуфты. Размеры, мм

Поверхность трения шкива	Д	Д₁	d	d₁	Число пальцев
Диаметр, Дт	Ширина, Вт
				49,5 69,5 89,5 89,5 89,5

Таблица 9

Тормозные шкивы соединяемые с зубчатыми муфтами. Размеры, мм

Поверхность трения шкива	Д	Д₁	d	d₁	Число болтов
Диаметр, Дт	Ширина, Вт
				-

ЛИТЕРАТУРА

1. Добронравов С.С., Дронов В.Г. Строительные машины и основы автоматизации: Учеб. для строит. спец. Вузов. – М.: Высшая школа, 2001. – 575 с.

2. Белецкий Б.Ф. Строительные машины и оборудование: Справочное пособие. – Ростов н/Д: Феникс, 2002. – 592 с.

3. Хальфин М.Н. и др. Грузозахватные приспособления и тара: Учеб.. пособие для вузов. – Ростов н/Д: Феникс, 2006. – 144 с.

4. Поляков В.И., Полосин М.Д. Машины грузоподъёмные для строительно-монтажных работ: Справ. пос. 3-е изд. – М.:Стройиздат, 1993. – 244 с.

5. Вайнсон А.А. Подъёмно-транспортные машины: Учеб. для вузов. – М.: Машиностроение, 1989. – 536 с.