ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ

Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.

Отёска стен и прирубка косяков - Когда на доме не достаёт окон и дверей, красивое высокое крыльцо ещё только в воображении, приходится подниматься с улицы в дом по трапу.

Дифференциальные уравнения второго порядка (модель рынка с прогнозируемыми ценами) - В простых моделях рынка спрос и предложение обычно полагают зависящими только от текущей цены на товар.

Посадка с (гарантированным) натягом

Соединение с гарантированным натягом, то есть наибольший допустимый размер отверстия меньше наименьшего допустимого размера вала. Такая посадка не допускает перемещение деталей относительно друг друга после их сборки. В единой системе допусков и посадок обозначаются буквами от p до z (от P до Z). Используются в соединениях без крепежных деталей при различных нагрузках. Выбор посадки производится из условия, чтобы при наименьшем натяге были обеспечены прочность соединения и передача, нагрузки, а при наибольшем натяге - прочность деталей.

Посадка характеризуется следующими основными параметрами:

1) Наибольший натяг - разность между максимальным размером вала и минимальным размером отверстия (Nmax = dmax - Dmin)

2) Наименьший натяг - разность между минимальным размером вала и максимальным размером отверстия (Nmin = Dmin - dmax)

3) Допуск посадки - разность между максимальным и минимальным натягом (TN = Nmax - Nmin) или сумма допусков вала и отверстия

(TN = TD + Td)

Графическое обозначение полей допуска посадки с натягом:

Td (поле допуска вала)

Nmax Nmin

TD (поле допуска отверстия)

0 (номинальный размер)

Расчёт посадки

Ø 30 P7/h6;

1. Посадка с натягом.

2. Номинальный размер – Ø30мм.

3. h6 - вал 6- го квалитета точности;

P 7 - отверстие 7-го квалитета точности;

общая система посадки – система вала.

4. Номинальные размеры и предельные отклонения отверстия и вала заданной посадки:

Номинальный размер отверстия: Ø30

Верхнее предельное отклонение ES = – 0,014 мм

Нижнее предельное отклонение EI = – 0,035 мм

Допуск отверстия TD = 0,021 мм

Номинальный размер вала: Ø30

Верхнее предельное отклонение es = 0

Нижнее предельное отклонение ei = – 0,013

Допуск вала: Td = 0,013мм

5. Предельные зазоры и допуск посадки:

Наибольший натяг: Nmax = dmax – Dmin = 30 – 29,965 = 0,035мм;

Nmax = es – ES = 0 – (– 0,035) = 0,035мм.

Наименьший натяг: Nmin = dmin – Dmax = 29,987 – 29,986 = 0,001мм;

Nmin = ei – ES = – 0,013 – (– 0,014) = 0,001мм.

Допуск посадки: TN = Smax + Nmax = TD + Td = 0,021 + 0,013 = 0,034

6. График расположения полей допусков отверстия и вала в масштабе: 1мм = 0,001

es = 0

Ø30 (номинальный размер)

_ Nmin Td (поле допуска вала)

Nmax ES = - 0,014 ei = - 0,013

TD (поле допуска отверстия)

EI = - 0,035

Заключение

Обработка деталей с обусловленными заранее предельными размерами является одной из важнейших задач производства. Изготовление деталей в таких условиях обеспечивает возможность их взаимозаменяемости.

При наличии взаимозаменяемости деталей сборка станка, машины и пр. происходит без какой-либо подгонки или подбора деталей, причем посадка, требующаяся в каждом отдельном сопряжении, получается именно такой, какой она должна быть в данном сопряжении.

Необходимость пригонки отпадает благодаря тому, что действительные размеры деталей, поступающих в сборочный цех, находятся в пределах допуска, и детали не требуют дополнительной обработки. Выполнение характера посадки обеспечивается тем, что допустимые отклонения назначаются и указываются на чертеже детали конструктором, и в процессе производства эти отклонения не могут быть превышены. Достоинства взаимозаменяемости деталей мы наблюдаем постоянно. Всем известно, что любая деталь велосипеда заменяется новой без какой-либо пригонки, каждая электрическая лампочка ввертывается в любой патрон и т.д. Все сельскохозяйственные машины, начиная с плугов и кончая тракторами и комбайнами, состоят из взаимозаменяемых деталей. Только при этом условии возможна быстрая замена сломанных или износившихся деталей машин без пригонки даже в полевой обстановке.

В настоящее время почти вся продукция отечественного машиностроения, за исключением опытных образцов и отдельных сопряжений изделий серийного производства, изготавливается с обеспечением взаимозаменяемости деталей и сборочных единиц (узлов).

Список используемой литературы

1. Зайцев С.А. «Метрология, стандартизация и сертификация в машиностроении» ОИЦ «Академия» 2009 г.

2. Карандашов К.К. «Допуски и посадки в машиностроении». Учебное пособие. ч.1 Издательство «Томского Государственного архитектурно-строительного университета» 2006 г.

3. ГОСТ 25346-89 «Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений» Издание официальное.

4. https://ru.wikipedia.org

5. http://www.tehno-line.ru

6. http://kospas.ru

7. http://www.ingenier.ru