 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| Глава 2. Материалы и методы
Объектом исследования является автомобильный шум, предметом – уровень шума и его соответствие санитарным нормам. Районом проведения исследований был выбран участок, прилегающий к мосту Второй эстакады г. Калининграда. Исследования проводились 08.01.2013, во время интенсивного движения автотранспорта, с 11до 13 часов. Для того, чтобы определить уровень шума недостаточно использования только метода наблюдения, поэтому были проведены измерения шума с помощью прибора шумомера “Актаком”АТТ 9000 по шкале А (диапазон частот звуков, воспринимаемым человеческим ухом) с точностью до 0.1 дБ. Рис. 6. Шумомер “Актаком”АТТ 9000.
Уровень шума измерялся на уровне первого этажа ближайших жилых домов примыкающих к мосту Второй эстакады, как с западной, защищенной шумозащитным экраном, так и с восточной, незащищенной стороны и на самом мосту через каждые 150 метров (фиксировалось наличие стыков плит моста в районе замеров). Также был зафиксирован общий шумовой фон в данном районе (в центре жилого микрорайона на удалении от автодорог). Замеры проводились во время проезда автотранспорта, когда отсутствовали посторонние звуки, не относящиеся к автомобильному шуму. Для повышения достоверности значений уровня шумового загрязнения в каждой точке шум измерялся по 3 раза. В дальнейшем вычислялось средние значения, на основании которых делались выводы об эффективности шумозащитных мероприятий на мосту Второй эстакады г. Калининграда и составлялись проектные рекомендации. Всего было проведено 81 измерение шума. Рис. 7. Произведение измерений шумового загрязнения на мосту.
Таблица 3. Описание районов проведения измерений в на уровне первого этажа жилого дома, ближайшего к мосту.
Таблица 4. Значение уровня шума на мосту Второй эстакады
- расположение шумозащитного экрана
|
Рис 8. Расположение шумозащитного экрана на мосту Второй эстакады и точек проведения измерений шума. 
-точки измерения уровня шума в районе жилых домов, примыкающих к мосту
- расположение эстакадного моста
- стыки плит на мосту
- измерение фонового шумового уровня
- жилые дома, незащищенные экраном
-точки измерения уровня шума на мосту