 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| РЗДІЛ ІІ. Тяговий розрахунок
Тяговий розрахунок автомобіля дозволяє визначити три конструктивні параметри автомобіля: потужність двигуна Nemax, передаточне число головної передачі і0, передаточні числа коробки передач ік1, ік2…. Ікп; Тяговий розрахунок автомобіля здійснюється з метою визначення його тягових і динамічних якостей, що складаються з визначення повної маси, визначення максимальної швидкості руху, опору руху і кутів підйому, які може подолати автомобіль на даній передачі й швидкості. Для вирішення завдань тягового розрахунку необхідно побудувати тягову характеристику автомобіля. Тяговий характеристикою автомобіля називається графічна залежність питомої сили тяги від швидкості руху автомобіля на кожній передачі. Параметрами що задаються: тип автомобіля; вантажопідйомність або максимальне число пасажирів; максимальна швидкість руху, по шосе із заданим коефіцієнтом дорожнього опору, максимальний дорожній опір на нижчій передачі трансмісії, вказується також тип двигуна (карбюраторний, дизельний) Параметри, які використовуються, можуть мати різні значення в деякому інтервалі. Щоб правильно прийняти остаточне значення зазначених вище положень, необхідно розуміти, як вони впливають на тягові і паливно-економічні показники автомобіля. Побудова тягової характеристики автомобіля включає: 1. Визначення повної маси автомобіля, кг. 2. Вибір шин і визначення радіуса ведучого колеса, м. 3. Розрахунок і побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна. 4. Визначення передатного числа головної передачі. 5. Визначення передавальних чисел коробки передач і додаткової коробки. 6. Визначення швидкості руху. 7. Визначення питомої сили тяги, побудова тягової характеристики. Потужність двигуна повинна бути достатньою для забезпечення руху з заданою максимальною швидкістю Vmax при повному використанні вантажопідйомності автомобіля. Таку швидкість автомобіль повинен розвивати на гарних дорогах, для яких коефіцієнт опору коченню можна прийняти рівним 0,02...0,025. Крім того, автомобілі, призначені для робіт у важких дорожніх умовах (сільському господарстві, карєрі) повинні мати запас динамічного фактора 1...1,5% для подолання додаткових місцевих опорів без зниження максимальної швидкості. У зв'язку з цим за розрахункове значення приведеного коефіцієнта дорожніх опорів, варто прийняти Ψv = 0,04. Потужність двигуна, необхідна для руху в зазначених умовах і визначається за формулою:
де G0 - вага автомобіля, кН; Gг - вантажопідйомність автомобіля, кН; Pw - опір повітря при русі з максимальною швидкістю, кН; Vmax - задана максимальна швидкість руху, м/с; ηтр – К.К.Д. трансмісії на заданій передачі. Вагу G0 автомобіля вибирають виходячи з вантажопідйомності автомобіля і коефіцієнта вантажопідйомності ηG = Gг/G0. Коефіцієнт вантажопідйомності істотно впливає на динамічні й економічні показники автомобіля: чим він більший, тим ці показники кращі, тому при проектуванні автомобіля потрібно прагнути до підвищення ηG, наскільки це технічно можливо й економічно доцільно. Коефіцієнт вантажопідйомності залежить від типу і конструктивних особливостей автомобіля. Для легкових автомобілів ηG = 0,25...0,4, причому більшому літражеві автомобіля відповідає менший коефіцієнт вантажопідйомності. Для сучасних вантажних автомобілів типу 4К2 загального призначення ηG = 0,9...1,1. У даній курсовій роботі ми будемо проводити тяговий і паливно-економічний розрахуники передньоприводного автомобіля малого класу з бензиновим двигуном внутрішнього згорання AUDI cabriolet 2,8 Е. Зокрема, даний автомобіль володіє наступними параметрами необхідними для розрахунку: Повна маса – 1720 % на ведучу вісь – 55 Довжина – 4,480 Ширина – 1,735 Висота – 1,415 База - 2,615 Номінальна потужність – 92 Частота обертання – 4500 Передача 1 – 3,50 Передача 2 – 2,12 Передача 3 – 1,43 Передача 4 – 1,03 Передача 5 – 0,84 Головна передача – 4,11 ККД – 0,92 Шини - 195/65R15 Сх. – 0,34
Написати формули Намалювати графік«швидкісна характеристика» і описати
2. Розрахунок передаточних чисел трансмісії Спочатку визначаємо передаточне число i0 головної передачі. Якщо максимальну швидкість Vmax автомобіль повинен розвивати на прямій передачі, то i0 = rк∙ωe/Vmах Передаточне число трансмісії на першій передачі і1 вибирають з умови реалізації зчеплення ведучих коліс з дорогою:
де φ – коефіцієнт зчеплення (φ = 0,5...0,7); λ – коефіцієнт навантаження ведучих коліс (λ = 0,70...0,80); ηтр1 - ККД трансмісії на першій передачі (ηтр1) Таблиця 2.3. Результати розрахунку універсальної динамічної характеристики автомобіля
Написати першу формулу всього і ……….. Намалювати графік |
