МегаПредмет

ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ

Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение


Как определить диапазон голоса - ваш вокал


Игровые автоматы с быстрым выводом


Как цель узнает о ваших желаниях прежде, чем вы начнете действовать. Как компании прогнозируют привычки и манипулируют ими


Целительная привычка


Как самому избавиться от обидчивости


Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам


Тренинг уверенности в себе


Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком"


Натюрморт и его изобразительные возможности


Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д.


Как научиться брать на себя ответственность


Зачем нужны границы в отношениях с детьми?


Световозвращающие элементы на детской одежде


Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия


Как слышать голос Бога


Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ)


Глава 3. Завет мужчины с женщиной


Оси и плоскости тела человека


Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.


Отёска стен и прирубка косяков Отёска стен и прирубка косяков - Когда на доме не достаёт окон и дверей, красивое высокое крыльцо ещё только в воображении, приходится подниматься с улицы в дом по трапу.


Дифференциальные уравнения второго порядка (модель рынка с прогнозируемыми ценами) Дифференциальные уравнения второго порядка (модель рынка с прогнозируемыми ценами) - В простых моделях рынка спрос и предложение обычно полагают зависящими только от текущей цены на товар.

ЗАЛІЗНИЧНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ У ТУРИЗМІ





 

1. Турист і залізниця. Залізничне сполучення.

2. Структура забезпечення і організації перевезення. Рухомий склад. Організація перевезень.

3. Перевезення багажу. Проїзні документи. Розклад руху. Змішані види сполучення.

4. Перевезення туристів. Міжнародне залізничне сполучення. Відповідальність за перевезення.

 

1.Турист і залізниця. Залізничне сполучення

Залізничний туризм - подорож, яку здійснюють на залізниці на спеціалізованому залізничному транспортному засобі, фізичні особи тривалістю від двадцяти чотирьох годин до одного року, або менше двадцяти чотирьох годин, але з ночівлею, з оздоровчою, пізнавальною, професійно-діловою, релігійною та іншою метою, не пов’язаною з оплачуваною діяльністю.

Стандартні залізничні тури можна умовно розподілити на три самостійні категорії: одноденні, нетривалі (2-3 доби), багатоденні (від 5 і більше днів).

Одноденні тури починаються вранці і закінчуються ввечері одного дня. У дорозі туристи розташовуються за столиками вагонів-ресторанів. У дорозі вони можуть не лише перекусити, але і подивитися виступи естрадних і циркових артистів. Туристів довозять до певної станції, де для них підготовлена спеціальна програма. Це може бути екскурсійна поїздка чи пікнік на природі. Частіше всього туристи суміщають обидві програми.

Нетривалі тури. Під час 2-3-добових залізничних турів пасажири проживають в окремих купе. Поїздки традиційно складені таким чином, щоб вночі, коли всі сплять, потяг перебував у дорозі. Вдень туристи зазвичай беруть участь у запланованих екскурсійних заходах. Такі подорожі організовують у багатьох країнах.

Багатоденні тури. Графік руху потягів, що обслуговують багатоденні поїздки, досконало продумується. У залежності від маршруту і екскурсійної програми туристи часто перебувають в дорозі в денний час.

Щоб мандрівники не замучились, між двома пунктами турпотяг повинен йти безупинно не більшу півтора доби. Тривалі денні переїзди плануються, як правило, у тих випадках, коли в дорозі слідування відкриваються цікаві види і ландшафти. В окремих випадках передбачаються і короткочасні зелені стоянки безпосередньо у лісі чи у горах, на березі моря чи невеликого озера.

Комфортабельності і внутрішньому дизайну туристських потягів позаздрять і багато готелів. У кожному купе, загальна кількість яких у спальному вагоні зазвичай не перевищує вісім, проживає не більше двох осіб.

У залежності від категорії потяга купе обладнуються двома односпальними (вертикально чи горизонтально розташованими) ліжками чи однією двоспальною, кондиціонерами, письмовим столом, телефоном, телевізором. Туалетна і душова кімнати можуть бути як на увесь вагон, так і персонально - на один чи два купе.

До складу туристичного потяга входить кілька вагонів-ресторанів, вагон-салон, який використовують як бібліотека, місце для перемовин, відпочинку, а також дитячий вагон чи зал для рухливих ігор.

Найбільш складним по організації і у той же час насиченим і різноманітним за надаваними послугами є подорож на туристсько-екскурсійному потязі дальнього слідування.

Люди, що купили путівки, переважно мешканці даного міста чи області, приходять на вокзал і розташовуються у тур потязі у відповідності до номера вагона і місця, вказаного в посадковому талоні. Потяг включає переважно дванадцять купейних вагонів, в одному з яких розташовується дирекція тур потяга, і три вагони-ресторани. У вагонах створені усі умови для дальньої подорожі: комфортні купе, бібліотека, настільні ігри, чай.



Залізничний круїз - тур подорож на залізничному потязі по замкненому маршруту, з запланованими зупинками у дорозі слідування для проведення екскурсій. При здійсненні залізничного круїзу потяг використовують не лише як транспортний засіб, але і як пересувний готель.

Майбутнє залізничного туризму за кільцевими маршрутами. Перші потяги за такими маршрутами пішли у лютому 1981 року. В поїздках по цих маршрутах можуть брати участь мешканці не лише одного міста чи однієї області, як при подорожі по дальніх залізничних маршрутах, але і різних регіонів країни, що, безумовно, підвищує інтерес до них.

Туристи, що купили путівки у будь-якому регіоні країни, приїжджають у початковий пункт маршруту, розміщаються у комфортабельних готелях, мешкають там кілька днів, знайомляться з цими містами (по програмі), а потім сідають в туристсько-екскурсійний потяг, що йде по маршруту. Після подорожі вони повертаються на потязі у початковий пункт і роз’їжджаються додому.





©2015 www.megapredmet.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.