 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| Заходу до міжнародногу дня Європи «Європа наш дім»
Сценарій Сцена1: Виходять двоє ведучих. Дівчинка-Україна чекає за кулісами. На сцені стяг Євросоюзу, круглий стіл, 27 стільців за кількістю країн-членів Євросоюзу, екран для демонстрації відеосюжетів та слайдів. Ведучий: Вітаємо вас шановні гості! Ведуча: Привітання всім хто зайшов на імпровізований захід, що присвячений Дню Європи. (звучить гімн Євросоюзу-Ода Радості композитора Людвіга ван Бетховена, а на екрані перегортаються відображення всіх прапорів Євросоюзу. Ведучий: Сьогодні ми будемо спостерігати за черговим засіданням Європарламенту який збирається зараз за робочими питаннями. Наші студенти тимчасово перетворюються на депутатів Європарламенту. Входять депутати від всіх країн – членів Євросоюзу та привітаються один до одного їх радною мовою. Розсаджуються за столом встановлюють свої прапорці, чіпляють бейджики з назвою своєї країни та кладуть перед собою візитні картки країн та ноутбуки. Ведуть стримано тиху бесіду між собою. Раптом виходить Дівчинка-Молода Україна. Дівчина-Молода Україна(до ведучих): --- Скажіть будь ласка, куди я потрапила? Ведуча: ---А куди вам потрібно? Ведучий: --- Може вам потрібна допомога? Дівчина-Молода Україна: --- Да! Якщо це можливо, скажіть, як потрапити до Європейського союзу? Ведучий: --- А навіщо вам туди? Дівчина-Молода Україна: --- У мене на батьківщині точаться дуже заперечливі розмови про вступ до Європейського союзу. Є такі, що активно не хочуть вступати до ЄЕС, є такі, що навпаки спрямовують свій кроки до Євроінтеграції, а є і такі, що декларують готовність до вступу, але нічого для цього не роблять. Та я і вирішила розібратися та власне розуміння, що це таке ЄЕС і що треба задля того щоб до нього потрапити. Ведуча: --- Ну тоді тобі саме до нас й треба! Ведучий: --- Зараз ми будемо спостерігати як депутати Європарламенту ведуть переговори та про що вони говорять. Ведуча: --- Та якщо тобі це встане до вподоби ти зможеш сама в них запитати, що саме треба зробити щоб потрапити до Євросоюзу. Ведучий: --- Сідай тут й дивись уважно. Дівчина-Молода Україна сідає на окремий стілець збоку сцени.
Усі ті ж самі і головуючий Сцени2:
Всі депутати члени Європарламенту. Головуючий: --- Шановні депутати! На початку урочистостей щодо дня Європи, давайте згадаємо події утворення ЄЕС та її економічні, політичні та соціальні здобутки (розповідає про етапи укладання ЄЕС) і перше слово надається одному з засновників Євросоюзу депутату від Німеччини. Депутат від Німеччини: --- Привітання всім Guten Tag, Gruß all Kollegen. Я повинен нагадати, що історія утворення ЄЕС починається з далеких 50-тих років минулого століття, коли Німеччина переживала наслідки 2-гої Світової Війни та перед країною повстали задачі швидкого встановлення зруйнованої економіки(на екрані мапа Німеччини, депутат від Німеччини показує утворення двох країн ГДР та ФРН.) на сході країни утворилася Германська Демократична республіка. Її економіка була пов’язана із колишнім Радянським Союзом. Тут встановилися таі важливі індустріальні міста як Лейпциг --- крім металообробки та машинобудування утворилася потужно хімічна легка, лісова лісотехнічна та оптико-механічна галузі. Ерфурт --- металообробка та електротехнічне обладнання(деталі машин, ротери, вузли). Карл-Маркс-Штадт(сучасна назва міста Хємніц) --- вагонобудівницьтво та будова важких потужних тепловозів. Міста Шверін, Росток й Вісмар – великі порти на півночі Німеччини. На базі традиційного судно будівництва – потужна багатопрофільна судноремонтна галузь. В Ростокі автомобілебудування та харчова промисловість, рибне господарство. А на Заході Німеччина закріплювала та зростала економіка старої Німеччини, де швидко та бурхливо розвивалися такі потужні й дуже важливі центри промисловості, як Рурський – Північний Рейн Вестфалія з містами Гессен – Дуйсбург- Франкфурт – Дюссельдорф – Стрімко розвиваеться Прирейнський Південний захід з містами Гессен- Саар – Рейнланд-Пфальц – Баден-Вюртенберг –
Франкфурт-на-Майні – Ман гейм – Штутгарт – Окреме місце в формуванні культурних та національних надбань належить Баварії та особливо місту Мюнхен – Дуже цікава Південно-Східна Німеччина (Саксонія, Тюрінгія, Саксонія-Ангальт) Зараз у нас в Німеччині випускаються найкращі автомобілі – Фольцваген : 1957 — Заводи VW в Вольфсбурзі, Брюнсвикі и Гановереі працюють вже на максимумі потужностей. И в октябре этого года VW приобретает новый земельный участок в городе Кассель, Германия, для строительства нового сборочного завода. 1959 — С 11 сентября начинается производство двигателей на заводе VW в Ганновере: вначале горизонтальных четырёхцилиндровых с воздушным, а впоследствии и с водяным охлаждением. 1964 «Volkswagenwerk AG», являясь, к этому времени, одним из крупнейших частных морских перевозчиков и владея более 80 морскими судами, строит собственные складские мощности в городе Эмден, Германия. 1964 — Открытие дочерней компании VW в городе Пуэбла, Мексика — «Volkswagen de Mexico S.A. de C.V.». Завод создан для производства автомобилей, используя как можно больше деталей местного производства, сохраняя при этом немецкие стандарты качества и конкурентоспособную цену. 1966 — VW выкупает 100 % акций своего южноафриканского подразделения «Volkswagen of South Africa Ltd.». 1967 — Был представлен Volkswagen Type 2 Transporter (T2) второго поколения. Цельное закруглённое ветровое стекло и большие окна значительно улучшили обзор для водителя и пассажиров, а сам автомобиль оставался лёгким, весящим всего 1175 килограммов. С течением лет VW Transporter постепенно увеличивает вес за счёт усложняющейся техники и обеспечения пассивной безопасности. Внутри свободное пространство автомобиля стало больше за счёт улучшения компановки и удлинения кузова на 20 см. Сбоку появилась сдвижная дверь, а сзади намного увеличился задний откидной борт. Более мощный двигатель (47 л.с./35 kW) позволял фургону развивать скорость до 110 км в час. 1967 — Уникальный рекорд на южноамериканском континенте: 500-тысячный VW Transporter, произведённый в Бразилии, сошёл со сборочного конвейера в компании «Volkswagen do Brasil С. А.». Особое внимание было уделено безопасности: все автомобили были оборудованы новыми рулевыми колонками повышенной безопасности. 1967 — Выпущено 1 800 000 Volkswagen Transporter. 1968 — Двухмиллионный Volkswagen Transporter выехал из дверей сборочного завода VW в Ганновере. 1968 — 12 апреля в возрасте 68 лет умирает профессор Генрих Нордхофф. Пост исполняющего обязанности Председателя правления занимает Курт Лотц (нем. Dr. Kurt Lotz). 1969 — VW приобретает землю для строительства завода в городе Зальцгиттер, Германия. Именно здесь в 1970 году начнётсяся выпуск, разработанного компанией NSU автомобиля модели K70, который был оборудован передним приводом и двигателем с водяным охлаждением. Сегодня завод в Зальцгиттере является главным поставщиком двигателей с водяным охлаждением для новых поколений автомобилей VW. 1981 — 8 марта сборочный завод VW в Ганновере отметил 25-тилетнюю годовщину компании «VW Commercial Vehicles» выпуском пятимиллионного автомобиля ………… Електротехнічнч прилади (швейні машини, пральні машини, комбайни та інш.) Оптико-механічні прилади Ми посідаємл перше місце у світі за експортом хімічної продукції Повсюди знають високу якість наших будівельних матеріалів, Найкращий папір й картон саме в нас. З давних давен саме в нас започаткувалося книгодрукарство і саме в нас досі проводяться світовий книжковий ярморок. Ми надаємо саму кваліфіковану медичну допомогу на медичному обладнанні сучасних технологій лікування складних хвороб. Ми випускаємо найнадійніші ліки, а як що ви граєте на музичних інструментах, то саме в нас ви знайдете їх у досконалому виконанні. Є в нас й традиційні та унікальні види продукції, які не повторюються в інших країнах – це фарфор. Такий, що не має аналогів за цінністю та тендітністю. Саме на саксонському фарфорі приймала їжу царська родина. Ну а якісна мануфактура Німеччини та одяг завжди відрізнялися зручністю та універсальною надійністю. Наші транспортні мережі є найкращими в Європі за якістю та утворюють найщільнішу мережу автодорог та саме в Німеччині побудований самий довгий канальній шлях між судноходнимими річками від Ельби до Рейна. Зараз Німеччина найпотужніша країна Європи. Дівчина-Молода Україна – Ви мене дуже зацікавили, дякую! Може варто приїхати до вас на екскурсію? Або, може на навчання? Депутат від Німеччини – Приїздить, будь ласка! У нас дуже гостинні люди і є ще багато цікавого для туристів і не тільки. Так, ми пропонуємо багато можливостей для трудових емігрантів та студентів на термін навчання в багатьох коледжах та університетах. Але найбільша зацікавленість у нас до робочих професій, на які в нашої промисловості нестача трудових ресурсів. Дівчина-Молода Україна – Да… Треба це обміркувати, та за пропозицію дякую!
СЦЕНА III Голова парламенту: - Ми уважно прослухали вашу презентацію, тай у мене виникло питання: «А що, чи немає ще країн Євросоюзу які так само вміють справно будувати автомобілі, дороги, верстати, локомотиви та інше?» Депутат від Великої Британії: - Авжеш немає! Є! Є! Це саме ми – англійці! ( Виходить до середини сцени) - Шановні Леді й Джентльмени! (Далі привітання англійською): Бітлз, faiw o’clock, маленька на зріст королева в кумедній шляпці, Шерлок Холмс, клітчасті кілти з волинками, Шекспір, Лох-Несське чудовисько, Агата Крісті та Біг-Бен --- все це знайомо нам з дитинства, навіть якщо ми не були ніколи на островах Туманного Альбіону, а хто не знає про принца Вільяма та «попелюшку» Кейт Медлттон --- той просто живе на іншій планеті. У хоча англійців називалось «чопорними» та «консервативними», але саме вони відрізняються уточненим почуттям гумору ще глибокою музикальністю та класичним стилем в одязі та безупречні монери. Ось. Подивиться нашу презентацію (вмикається відеосюжет про Велику Британію.) Депутат від Великої Британії – (коментує) Це моя улюблена країна, тому що це тут надзвичайно особлива природа. Ми живемо на острові й тому дуже багато води навколо: й Атлантичний океан, Північне море, протока Ла-Манш, Ірландське море; а в середині країни багато води в реках Основні річки — Темза (ненайдовша, але найповповодніша), Северн (найдовша), Трент, Мерсі, Клайд. Багато з річок каналізовано, тобто їхні русла спрямовано, збудовано шлюзи тощо. Часто береги річок є «голими», тобто на них не ростуть дерева й кущі, а над водою не схиляється верба, як це ми бачимо в рідній Україні. Річки британці підтримують у порядку. Вони, в основному, мало використовуються з транспортною метою. Основне їхнє призначення — рекреаційне. На річках можна побачити багато великих човнів та барж, що використовуються як мобільні дачі. На півночі країни багато озер. У горах трапляються торф'яники. Лісів небагато — менше 1/10 території країни. Напівночи країни в Уельсі є багато озер. Саме в нас знаходиться легендарне озеро Лох – Несс із своїм загадковим «чудовиськом», та протікає великий Калідонський канал. На ріке Темзе розташована столиця крїни – місто Лондон. Це казкове місто, в якому поєднуються стародавні архітектурні споруди із сучасними, в якому можна зустріти королеву, що в’їзжає до Букінгемського палацу н, сідячи у кареті, що запряжена шістьма відборними конями та ділових людей на сучасних марках Бентлі, Ланд Ровер, Йагуар.
Саме в нас унікальна мова на якої спілкуються майже всі народи землі, коли бажають порозумітися один з одним. Наша мова так особлива, що коли ми кажемо « Манчестер», то пишимо « Ліверпуль». Саме наші університети э найпрестижнішими в історії освіти. Саме з нашого Лондонського вокзалу Кінгс Кросс з платформи 9 і 3\4 до школи чарівництва і магії Хогвартсу, що в селище Хогсмид, що в Шотландії вийшов відомий літературний герой сучасності – Гаррі Потер. А на справді саме з наший найвідоміших університетів, що знаходяться в Оксфорді та Кембриджі, вийшли справжні легендарні особистості Кромвель, Ньютон, Байрон, Дарвін та інші. А також справжньою гордістю англійців є причетність до таких особистостей як Уїльям Шекспір та Чарльз Діккенс, Роберт Бьорнс та Бернард Шоу. В нашій країні виникло потужне судно будівництво, тому що із давніх давен королівства Єлизавети стала морською державою, що утворила поширену колоніальну імперію і зараз саме наша англійська мова є інтернаціональною. Доречі! Багато слів із фахової термінології моряків, яка стосується деякіх команд та назв такелажу на судні є англійського походження. Наприклад: Рефаватерлінія Кінгстон Матрос Дек – палуба Кіль – основна повздожна конструкція Кароля в нижній частині. Ринда – від англ.. ring tht bell – удар в колокол, що відбиває вахти. На наших верфіх ремонтують та будують військові кораблі, швідки катера, риболовні судна. Дівчина-Молода Україна – Щй! Не так швидко, будь ласка! Я записую. А якаж сама важлива галузь промисловості розвинена в Великої Британії? Депутат від Великої Британії – Зараз наша країна є найпотужнішою країною Європи в галузі машинобудування. Є таке відоме місто – Бірмінгем (місто тисячі ремесел), де розвинене оборонне машинобудування, військова авіація, автомобілі комп’ютери електроприлади й навіть гудзики, столові прибори та ювелірні прикраси. В місті Ковентрі – машинобудування. В місті Ліверпуль – автомобілебудування А ще в нас розвинена така стародавня галузь, як кам’яновугільна промисловість. Тому в стародавньої Англії отаплювалися камінами на вугіллі. И, тому. Саме в нас . з’явиласа така дивна професія як трубочист. А ще традиційною є така галузь, як мануфактура. Хоча зараз вона через жорстку конкуренцію переживає складні часи. Ми, одна з не багатьох країн Європи, що має свої родовища нафти й газу в шельфовій зоні Північного моря. В нас потужна металургія та хімічна промисловість. Наші морськи порти в Манчестері та Лондоні приймають судна із всього світу. Історія початку поп ц рок музики почалася з народження легендарной Ліверпульської четвірки – Бітлз.(звучить фрагмент композиції Бітлов). Та й досі світ слухае музики груп Pink Floyd, Black Sabbath, Duran Duran, Napalm Death.
Сцена IV Ведущий – Ріто! Щось відбувається! Хто це до нас? Ведуча – (до Дівчинки-Укріїни) Мабуть ви знаєте хто там? Дівчинка-Укріїна – Ну, звісно ж знаю! Це наші Українці їдуть до Італії! Ведущий – ( до депутатів від Італії) До вас гості! Зустрічайте! Депутат від Італії – Завжди ради туристам, бо саме туризм надає країні значн прибутки. Входять туристи з України –Добрий день! Як добре, що ми вас зустріли. Бо нас дуже цікавить ваша країна. Підкажіть з чого починати знайомство? Депутат від Італії – почніть зі столиці – дивного міста Рим. Рим – це стародавнє місто Європи. Дуже красиве та велике. В Римі чимало Рим став столицею сучасної Італії в 1871 р. Це один з найзначніших історичних центрів Західного світу, виникнення якого, за легендою, відносять до 753 р. до н. є. Більш як тисячу років «вічне місто» було столицею Стародавнього Риму і ще тисячу — центром Папської держави. Піднесення Рима в стародавні часи пов'язане з його центральним розташуванням у межах Апеннінського півострова і в межах приморської частини, яка була найсприятливішою для людської діяльності того часу. Тепер Рим є сучасним містом з населенням у 2,8 млн чоловік. Він виконує всі столичні і чимало міжнародних функцій. У ньому міститься ФАО (Організація ООН з питань продовольства і сільського господарства). На відміну від Лондона, Парижа та Берліна, Рим не є великим осередком матеріального виробництва. Розвинені швейна, поліграфічна і харчова галузі. Дуже значні позиції його кіноіндустрії. Ще більшу роль відіграє туризм. Щороку Рим відвідують близько 10 млн туристів. архітектурних пам’яток ( демонструє презентацію Риму й коментує).
Турист з України – Да! Карнавали і собори , галереї та музеї– це дуже цікаво. Але чим ще заробляє країна? Депутат від Італії: - На сам перед Італія – країна індустріально – аграрна, с розвиненою економікою. Потужними в країні є сектор металургійної пром Італія має потужну нафтопереробну промисловість, яка задовольняє не лише внутрішні потреби, значна кількість нафтопродуктів експортується у сусідні європейські країни. Нафта в Італію доставляється танкерами із країн Південно-Західної Азії, Північної Африки та з інших регіонів і країн світу. Нафтопереробні підприємства збудовані поблизу морських портів, що розташовані вздовж берегової лінії Апеннінського півострова і на острові Сіцілія. У Північну Італію та за межі країни (до північних сусідів) прокладено розгалужену мережу нафтопродуктопроводів, що наближує нафтопереробні підприємства до споживачів нафтопродуктів. Чорна металургія майже повністю зорієнтована на використання імпортної сировини (залізної, марганцевої руди, руд легованих металів), металобрухту. Коксівне вугілля повністю ввозиться, в основному зі США. Тому великі металургійні комбінати розмішені у портових містах (Генуя, Неаполь. Таранто). куди морем доставляється необхідна сировина, або у великих центрах машинобудування, тобто у місцях збуту продукт Неапольсчитается родиной пиццы. Самая старая пиццерия города существует с 1830 года и называется Антика пиццерия порт альба. Самая знаменитая пицца в Неаполе и окрестностях — «Маргарита». В Неаполе разговаривают на неаполитанском диалекте итальянского языка. Центральная линия № 1 неаполитанского метро является образцом общественного подземного музея современного искусства. Художественное оформление 25 станций метро было завершено в 2005 году. Густонаселённый город, поражённый мафией (является одним из центров, а возможно и центр мировой криминальной структуры) и коррупцией, в настоящее время (2007—2008 гг.) также испытывает трудности с утилизацией мусора и переработкой отходов, из-за чего в городе разразился настоящий общественный кризис (см. Мусорный кризис в Италии) В 1995 году исторический центр Неаполя (итал. centro storico) был включён в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Завод по производству спагетти является спонсором футбольной команды «Наполи». Вулкан Везувий находится всего в 12 километрах от юго-восточной окраины Неаполя. Последнее извержение вулкана произошло в 1944 году. Ученые утверждают, что в наше время он «дремлет», но повышенная сейсмическая активность района опровергает это утверждение. Последнее катастрофическое землетрясение случилось в Неаполе в 1980 году. К востоку от Неаполя находятся Помпеи и Геркуланум — античные города на берегу Неаполитанского залива, уничтоженные извержением Везувия 79-го года. Пепел похоронил эти города и сохранил неизменными до наших дней. Ежегодно в этой местности ведутся раскопки, которые приносят археологам всё новые и новые открытия. В начале ноября места раскопок доступны для всех желающих. Все найденные предметы тщательно реставрируют и выставляют в Национальном археологическом музее Неаполя. В Неаполе выросла знаменитая актриса Софи Лорен. Крылатая фраза «увидеть Неаполь и умереть» (итал. vedi Napoli e poi muori) служит прототипом для создания подобных фраз в отношении многих других мировых достопримечательностей.
Панорама Неаполитанского залива [править] Достопримечательности ії.
Генуя –Важливе місто Італії.
К началу XX века Генуя уже смогла оспорить у Марселя звание самого оживленного порта во всем Средиземноморье.
Окремі види продукції чорної металургії, зокрема стальні труби і листову сталь, Італія експортує. Кольорова металургія базується в основному на власній сировині. Виробництво міді, цинку та алюмінію зосереджене переважно у північній частині Італії, свинцю - на південно-західній частині острова Сардінія, ртуті - в Тоскані. За кількістю виплавленої ртуті Італія займає одне перших місць у світі. Машинобудування. У структурі галузі домінує транспортне машинобудування: виробництво легкових автомобілів, локомотивів і вагонів, двигунів для суден і авіації. Первістком автомобілебудування в Італії є концерн "Фіат" у Турині. Другим важливим центром автомобілебудування є Мілан, де знаходяться компанії "Альфа-Ромео'', "Ланчія" і "Брескія". Милан является одним из главных финансовых и деловых центров Европы и мира. ВВП Милана вместе с его пригородами в 2004 году составил 241,2 миллиарда евро (или 312,3 миллиарда долларов США). Таким образом, Милан находится на четвертом месте среди городских агломераций Европы по уровню ВВП. Если бы Милан был страной, то его экономика находилась бы на 28 месте среди крупнейших экономик мира, наравне с экономикой Австрии. ВВП непосредственно города Милан в размере 115 миллиардов долларов делает его 26 богатейшим городом мира по покупательной способности[1]. Милан является 11 самым дорогим городом в мире для иностранцев[2], он оказывает влияние на моду, торговлю, бизнес, банковскую сферу, дизайн, и промышленность в масштабах всего мира, являясь альфа-городом, наряду с такими городами, как Куала-Лумпур, Торонто, Брюссель, Мадрид, Сеул and Буэнос-Айрес[3]. Кроме того, внутренний район города, является крупнейшим промышленным районом Италии и одним из крупнейших в Европе. Уровень ВВП на душу населения в Милане является одним из самых высоких в Италии, состаляя около 35137 евро (или 52263 доллара), что на 61,6% больше среднего уровня в ЕС[4].Содержание [убрать] 1 Экономическая история Милана 2 Индустрия моды 3 Компании Милана 4 Примечания
[править] Экономическая история Милана
В конце XII века Милан был богатым городом , в основном, занимался производством доспехов и шерсти. В это время Милан управлял Ломбардией, что также приносило дополнительный доход. В Эпоху Возрождения, наряду с Венецией и Флоренцией город славился производством предметов роскоши, текстиля, шляп и тканей. Милан имел такое культурное влияние, что слово «модистка» («millinery»), т.е. женщина, занимающаяся производством женских головных уборов, произошло от наименования города. К концу XIX — началу XX века Милан стал крупным европейским промышленным центром. В городе были развитые автомобильная промышленность, тяжёлое машиностроение, производство химикатов, текстиля, инструментов, издательское дело. После Второй мировой войны и открытия лагеря беженцев, город стал свидетелем экономического чуда. Были построены новые здания, появились новые отрасли; многие иммигранты из Южной Италии и Китая переселились в Милан. Город пережил сильный поток иммигрантов и стал одним из основных международных космополитических центров для иностранной рабочей силы. Исследования показали, что к концу 1990-х годов, более 10% работников города были иностранцами[5]. В январе 2008 года по данным ISTAT, в Милане проживало 181393 иностранных иммигрантов, что составляет 13,9% от общей численности населения[6]. [править] Индустрия моды
Милан также рассматривается в качестве одной из главных столиц моды, ежегодно конкурируя с другими крупными международными центрами, такими как Нью-Йорк, Париж, Рим, Лондон, Лос-Анджелес и Токио[7]. Основными домами мод и торговыми марками являются такие бренды, как Versace, Gucci, Armani, Valentino, Prada, Dolce & Gabbana, Moschino и Missoni. Их штаб-квартиры располагаются в Милане, активно способствую развитию экономики города. Кроме того, дважды в год в Милане проводится неделя моды. [править] Компании Милана
В Милане располагаются многие из крупнейших компаний Италии, одна из них (UniCredit) входит в список ста крупнейших компаний мира[8]. К другим крупным корпорациям и банкам, базирующимся в Милане можно отнести Luxottica, Borsa Italiana, Telecom Italia Mobile (TIM), Banca Intesa, Banca Popolare di Milano, Vodafone Italy, Odeon TV, Fininvest, Lufthansa Italia, Esselunga, Fineco, Versace, Gucci, La Rinascente, Alfa Romeo, Prada, Etro, Pirelli, Compagnia Generale di Elettricità, Eurofly, Valentino, Armani, Missoni, Moschino, Telelombardia, SEAT Pagine Gialle и BBPR[9].
Суднобудівна промисловість розвивається в Генуї, Трієсті, Ліворно, Таранто. Електротехнічна промисловість Італії відома, насамперед, виробництвом так званих білих товарів - холодильників, автоматичних машин для миття посуду, пральних машин (Варесе, Комо, Бергамо). Хімічна промисловість спеціалізується на випуску хімічних волокон, барвників, засобів захисту рослин, мінеральних добрив. Сировиною для цих виробів служить розмаїта місцева сировина, а також імпортна нафта та газ, апатити. Легка промисловість має розвинену текстильну, взуттєву та швейну галузі, продукція яких популярна не лише на внутрішньому, а й на зовнішньому ринках. Підприємства текстильної промисловості зосереджені у північній і центральній Італії, де знаходиться чималоневеликих “текстильних містечок". Взуттєва і швейна галузі розвиваються переважно на північному заході. За виробництвом взуття та швейних виробів Італія займає друге місце у світі. Харчова промисловість за ВВП займає серед галузей обробної промисловості третє місце після машинобудування і хімічної промисловості. Високорозвинені в країні консервна, борошномельно-круп'яна, цукрова, тютюнова промисловість. Сільське господарство. Італія належить до країн, що мають високопродуктивне сільське господарство, яке базується на приватних засадах господарювання. У структурі сільськогосподарських угідь на орні землі припадає - 35%, на луки і пасовища - 19%, на сади, виноградники, оливкові культури - 11 %. Італія спеціалізується на вирощуванні цитрусових, фруктів, винограду, оливкових, при цьому посівні площі під зернові культури зменшуються. Сільське господарство має землеробський напрямок. Головною галуззю є рослинництво, що виробляє три п'ятих товарної продукції. Важливою галуззю рослинництва є овочівництво. Річний збір овочів досягає майже 15 млн. т (перше місце у Європі). Найбільше вирощують томатів в областях Кампанія і Апулія. Серед фруктових (щорічно пирощується 20 млн. т) переважає вирощування яблук, груш, апельсинів, персиків, черешень. Кліматичні умови Італії дуже сприятливі для вирощування цитрусових, їх щорічний збір перевищує 3 млн. т (сьоме місце у світі). Важливе місце у сільському господарстві традиційно займає виноградарство. За збором винограду Італія займає перше місце у світі. Виноград вирощують по всій країні. Відомою італійською культурою є маслини, плантації яких переважають на півдні. Важливою галуззю рослинництва вважається зернове господарство. У структурі зернових культур переважає пшениця, переважно тверді її сорти, які використовуються для виробництва високоякісних макаронів. Крім пшениці, популярними культурами є кукурудза та рис. За кількістю вирощеної кукурудзи Італія займає третє місце у Європі (після Франції та Румунії), а за виробництвом рису - перше. Найбільшою житницею Італії на півночі є Падуанська низовина, а на півдні - Кампанія, Апулія, а також острів Сіцілія. Італія має значні посіви цукрових буряків, що вирощуються, головним чином на Падуанській рівнині. Країна займає перше місце у Європі за збором тютюну, його вирощують переважно на півдні. Тваринництво є головною галуззю сільського господарства Італії, бо його розвиток стримується конкуренцією більш дешевої продукції з країн ЄС Промислово розвинена Північ спеціалізується на молочному скотарстві. Тут знаходяться головні райони вирощування ВРХ - Ломбардія, П'ємонт. Південь Італії і острови Сіцілія й Сардінія є місцем вирощування дрібних тварин, зокрема овець, кіз. За кількістю виробленого м'яса Італія знаходиться на восьмому місці в світі і на четвертому - у Європі. Зовнішні економічні зв'язки. У міжнародному поділі праці Італія спеціалізується на вивозі продукції машинобудування і металообробки, яка становить понад дві п'ятих усього експорту. В експорті основну роль складають легкові автомобілі, деякі види верстатів, обладнання для целюлозно-паперової, легкої, харчової і поліграфічної промисловості, вироби швейної, текстильної, взуттєвої промисловості, хімікатів, продовольчі товари, зокрема овочі, фрукти, вина. В імпорті головне місце займають машини і обладнання, перш за все складне, а також хімікати, чорні і кольорові метали. исловості у містах Таран то
Верона Verona Флаг
Страна Италия Провинция Верона Координаты Координаты: 45°26′00″ с. ш. 10°59′00″ в. д. (G) (O) (Я) Показать географическую карту 45°26′00″ с. ш. 10°59′00″ в. д. (G) (O) (Я) Площадь 206,63 км² Высота центра 59 м Официальный язык итальянский Население 263 818 человек (2010) Плотность 1276,7 чел./км²
Веро́на (итал. Verona, вен. Verona) — город на северо-востоке Италии, в регионе Венето, административный центр одноимённой провинции. Население — 259 тысяч человек (2004). Расположен на реке Адидже.
Верону ежегодно посещают сотни тысяч туристов, в том числе много иностранцев, из-за её достопримечательностей и различных ежегодных мероприятий, таких как открытие оперного сезона.
Исторические памятники и экономическое значение города связаны с его географическим положением.
Покровителем города считается св. Зинон Веронийский, день города — 21 мая.Содержание [убрать] 1 География 2 История 3 Стены 4 Климат 5 Культура 5.1 Церкви Вероны 5.2 Музеи Вероны 6 Экономика 7 Города-побратимы 8 Известные жители и уроженцы 9 Ссылки
Расположенный на высоте 59 м над уровнем моря, город лежит по берегам реки Адидже в 30 километрах к востоку от озера Гарда. Из-за этого местоположения город регулярно подвергался затоплению до 1956 года, когда был построен тоннель Мори-Торболе который при опасности наводнений пропускает 500 кубометров воды в секунду из реки Адидже в озеро Гарда. Тоннель сократил риск затопления от одного раза в семьдесят лет до одного раза в два столетия.
В древние времена город был узловым центром транспортной системы на северо-востоке страны. В римские времена он, по сути, был местом встречи четырёх дорог: Gallica, Claudia Augusta, Vicum Veronensium и Постойна. Даже сегодня Верона является важным географическим узлом — автомобильных и железнодорожных путей.
По шкале сейсмической опасности Верона классифицируется в зоне 3 (или низкой сейсмічності.
Історія Загадки древнего города Подробности ранней истории Вероны остаются загадкой до сих пор. Настоящее происхождение названия города также неизвестно. Одна теория гласит, что город построили эвганеи, жившие в VI веке до нашей эры Кто-то думает, что первое поселение в этой местности образовалось при Домициане – императоре того времени. Верона стала римской колонией в 89 году до нашей эры, а затем – в 49 году до нашей эры – муниципальным, т.е. независимым городом. По латыни это называлось «municipium». Город играл важную роль благодаря пересечению нескольких дорог. На территории Вероны жили люди с доисторических времен в нескольких населенных пунктах вдоль реки Адидже. Сегодня учёные спорят о том, когда было основано первое поселение в районе: скорее всего, при императоре Домициане. Среди других предположений — происхождение города из этрусских поселений и, наконец, гипотеза о том, что город был основан местным народом эвганеями. Однако только с основания римской колонии в этих местах в 89 году н. э. начался период расцвета города. Из небольших и неизвестных поселений римляне сделали шедевр искусства, построив огромные здания-памятники, некоторые из которых видны и сегодня. В третьем веке нашей эры город использовали как военную базу против варваров. Город впоследствии был расширен и укреплён Галлием, который продлил городские стены. В 403 году под Вероной потерпел поражение вождь готов Аларих во время его первого нашествия на Италию. С V по XII век были бурным периодом в истории Вероны: захватившие Италию готы были в VI веке разбиты византийцами, которых в свою очередь вытеснили лангобарды. В 774 году в Вероне франками Карла Великого был побежден последний король лангобардов Дезидерий, что знаменовало конец лангобардского королевства. С тех пор на протяжении ещё нескольких войн город использовался в качестве крепости. Доминировал в городе сначала род Романо, затем город прошёл через руки делла Скала (1262), которые значительно расширили город и его окружение. С 1387 Верона стала принажлежать Висконти, затем Каррара, и, наконец с 1405 Венеции. Под властью Венеции прошли почти четыре века относительного спокойствия, с кратким, но кровавым перерывом (1509—1516) во время войны Лиги Камбре, когда город был занят имперскими войсками. В 1796 году город был взят наполеоновской армией, и в 1797 по кампоформийскому миру отошёл к Австрии. По люневильскому миру (1801) Верона была поделена на две части, на правом берегу Адидже французская часть, на левом — австрийская. Так продолжалось до 1805 года, когда весь город снова перешёл под власть Франции. По решению Венского конгресса (1815), город Верона передавался Австрии и там оставался до 1866 года. Для Габсбургов город представлял ключевой военный объект, который должен был выступать в качестве буфера при нападении из Пьемонта. Под власть итальянского правительства город перешёл 16 октября 1866 при захвате Венето во время третьей войны за независимость. В 1882 году в Вероне случился страшный потоп — река Адидже вышла из берегов и затопила значительную часть города. В последующие годы, чтобы защитить город от других подобных событий, были построены защитные стены. А что же в XX веке? Во время Второй мировой войны Верона подверглась воздушным бомбардировкам, во время которых сильно пострадала от бомб. После падения фашизма (1943) и Вероне проходил судебный процесс против Чиано и других предводителей фашистов. Вторая мировая война внесла свои коррективы: в 1943 году Верона оказалась частью государства, расположенного на севере Италии, так называемой Итальянской социальной республики. Ею руководил Бенито Муссолини. Многострадальному городу снова не достался статус столицы. Ею стал город Сало (не нужно смеяться, ударение на последний слог, а не на первый!). На этом неприятности не закончились: немцы, отступая, взорвали множество мостов через главную реку города – Адидже. Как известно всем, холодная войны на этом не закончились – была еще холодная. Верона стала важным стратегическим объектом, поэтому в нем разместились части вооружения НАТО, преимущественно – американские. Они были выведены только в конце XX века.
Достопримечательности Вероны Из-за особой ценности и значимости многих исторических зданий Верона была включена в список всемирного наследия ЮНЕСКО. В этом чудесном городе находится множество античных романских памятников, которые теперь тщательно охраняются, построек средневековья, но многие-многие, к сожалению, были разрушены или повреждены во время землетрясения 3 января 1117 года. Каролингский период в Вероне также сыграл важную роль. Римские сооружения Римское военное поселение, которое теперь – центр города, расширялось за счет улиц, пересекающихся под прямым углом. Эту структуру постарались сохранить до наших дней, и она очень хорошо видна с воздуха. Однако дальнейшее развитие не придерживалось подобных правил. Если вы хотите увидеть настоящий древний город, то придется спуститься… под землю! Да, древние постройки в большинстве своем скрыты от глаз посетителей под площадями, домами и дорогами. Именно на глубине до 6 метров оригинальные сооружения сохранились лучше всего. К сожалению, посетить их не так-то просто. Например, площадь delle Erbe, которая находится рядом с римским форумом, была еще во времена Кансигнорио делла Скалы Первого, лорда Вероны, который использовал очень прочные материалы, например, мрамор для статуй и других построек. Арена-ди-Верона Арена Вероны – это знаменитый римский амфитеатр, который был построен примерно в 30 году нашей эры. Он является третьим по величине в Италии после римского Колизея и арены в Капуе. Арена – только представьте себе! – достигает 139 метров в длину и 110 метров в ширину. На 44 ярусах может разместиться до 25000 зрителей. Бои гладиаторов были так знамениты, что привлекали людей из далеких городов. Нынешний двухэтажный фасад на самом деле нужен для того, чтобы поддерживать ярусы. Сохранился лишь фрагмент оригинальной стены, сделанной из бело-розового известняка. Красота неописуемая! Интерьер впечатляет всех посетителей, он мало чем отличается от древнего, а потому и сейчас завлекает зрителей на театральные представления, оперы и, конечно, ярмарки. Кстати, летом они проходят даже ночью – в Вероне в это время тепло. Римский театр Безусловно, в Вероне есть и другие интересные памятники, которые нужно обязательно посмотреть. Например, римский театр. Он был построен еще в I веке до нашей эры, но за время использования так износился, что обрушился. Сейчас это трудно себе представить, но на месте такого величественного памятника стали строить обычные дома. К счастью для туристов, в XVIII веке Андреа Монга, богатый житель Вероны, купил все эти дома, разрушил их и спас римский театр. Найти здание не будет сложно: рядом сохранился еще один интересный ориентир – Понте ди Пьетра. Это так называемый каменный мост, сохранившийся до наших дней. Арка Гави Арку Гави (Arco dei Gavi) в I веке нашей эры построил Луций Витрувий Цердон. Она расположена рядом с Кастельвеккьо, ее специально возвели там, где легко найти, на очень заметном месте. В Средние века эта арка была городскими воротами, обеспечивавшими вход через стену, которую возвели Скалигеры. Римская архитектура всегда вызывала повышенный интерес, поэтому в эпоху Ренессанса в Верону для изучения древнего памятника съезжались художники и те, кого сейчас мы бы назвали дизайнерами. Удивительное сооружение было почти разрушено в XIX веке французами, но впоследствии ее удалось реконструировать, однако не совсем в том месте, где она располагалась изначально. Ее развернули широкой стороной к реке. Однако и старое место можно найти, если приглядеться к каменным выступам. Арка была построена заново из белого веронского камня. В высоту она достигает почти 13 метров, а в ширину – 11. Растительный орнамент делает эту достопримечательность еще прекраснее. А по бокам должны были быть статуи, которые изображают членов семейства Гави. Верона, как считается, была родным городом семьи Gavia, также хорошо известной во многих других городах Италии. Имена погибших членов семьи Гави выгравированы на лоджии из элементов римского театра и надпись "Via Rosa!" напоминает о достоинствах и заслугах семьи Gavia, что было условием для строительства ими акведука. Фактически Arco dei Gavi - величественный памятник неизвестному солдату, которого зовут Гави. Порта-Борсари Порта-Борсари (Porta Borsari) – еще одна постройка I века нашей эры. Это была военная застава, а теперь – только фасад здания, которое не сохранилось. Строение было на юге Вероны. Оно, как и предыдущая достопримечательность, сделано из белого веронского камня. Порта-Бросари состоит из двух арочных проемов, т.е. самих ворот, а на двух ярусах выше – шесть проемов, украшенных колоннами. До сих пор здесь можно увидеть древнее название города. Оно высечено на нижнем ярусе и датируется 245 годом нашей эры.На фронтоне нижнего яруса сохранилась надпись с древнеримским названием города: COLONIA VERONA AUGUSTA. Порта-Леони Порта Леони - античные римские ворота в Вероне. В переводе с итальянского Porta Leoni — львиные ворота. Ворота Порта-Леони – это древняя постройка где-то I века до н.э. Это была одна из частей римских ворот. А сейчас Порта-Леони – лишь фрагмент стены средневекового здания. Реально эта улица – это открытые археологические раскопки, а реконструкцию настоящей римской улицы и ворот можно увидеть через несколько шагов – рядом. Как видно оттуда, ворота состоят из маленького дворика и башен. Здесь проверяли перед входом и выходом всех, кто посещал Верону. В Средние века ворота называли Порта Сан Фермо. Ну а своё современное название Porta Leoni получили от скульптур львов, украшающих тимпан, расположенной рядом гробницы. От Porta Leoni дорога вела внутрь города к форуму, а сами ворота были заставой на пути из Болоньи и Аквилеи. Рядом с воротами были раскопано основание круглой оборонной башни кирпичной кладки, остатки мостовой и даже системы водоснабжения. На верхнем ярусе ворот по мнению археологов располагались скульптурные группы. Сами Porta Leoni примыкают к кирпичной стене, являющейся фрагментом более древних ворот, возведённых в I веке до н. э. Базилика Сан-Дзено Маджоре Базилика Сан-Дзено Маджоре (San Zeno Maggiore), расположенна немного за пределами центра. 10-15 минутах ходьбы от Castellvecchio, но стоит ходить, как это, возможно, самый богатый в преданном произведения искусства и исторические сохранение в Вероне. Церковь посвящена Вероны покровителя, Зенон, 4-ого столетия Северной Африки и острое рыбака, который был посвящен в сан епископа Вероны в 363. Могила Зенона заключается в атмосферном святыня в крипте церкви, и он также отмечаться с улыбкой средневековые статуи Зенона в полном епископском одежды, свесив золотой рыбки на конце удочки. Вход в храм украшен декоративными романский фасад от Nicolò, как собор, этот храм был возведен после землетрясения 1117. Сама церковь была центром европейского паломничества на протяжении веков, паломники встретили огромный 10-метровый фрески собора Св. Петра, покровителя паломников. Посетители через столетия оставили свой след - паломники радостно вписано в граффити фрески, и подписи начиная с 1390 сохранились и по сей день. Существует также граффити оставленные вторжения австрийцев в 1865 годуИстория этого здания уникальна. Сначала в V веке построили лишь небольшую церквушку, которая была легко разрушена через 400 лет. Здание отстроили опять в 807 году, поместив туда мощи святого Зинона. В X веке базилике опять не повезло – мощи унесли, а здание пострадало. Ближе к концу века было воздвигнуто современное здание. В 1117 году произошло землетрясение, чуть не разрушившее здание. К 1138 году его восстановили, а в 1398 – улучшили, но романский стиль начал смешиваться с готическим. Колокольню построили в XI веке, а башню по соседству – через 200 лет. К началу XIX столетия верующие забросили Сан-Дзено, базилика опустела. Вернулись туда и восстановили только в 1993 году, т.е. совсем недавно. В базилике нет сводов, однако ее красота завораживает: свою роль сыграл и готический вход, и высокие пилястры, и другие искусные украшения. Купель сохранилась аж с XII века, она вырезана из мрамора, также не разрушены окончательно и оригинальные фрески. Базилика Сан-Лоренцо Маленькая базилика Сан-Лоренцо – это одна из самых важных достопримечательностей города. Считается, что она была возведена в 1177 году. Видно, что базилика сделана из чередующихся фрагментов кирпича и камня, а две цилиндрические башенки, спиральная лестница поразят кого угодно. Внутри атмосфера может показаться достаточно тяжелой, но она дарит спокойствие и умиротворяет. Полосы кирпича и камня, а также изящные арки придают базилике неповторимый облик! Что нельзя не увидеть в Вероне Мост Понте-Скалигеро стоит увидеть обязательно, ведь это мост с самой большой аркой – 48,7 метра. Церковь Святой Анастасии, построенная неизвестно когда: ученые называют даты от 1290 до 1481 годов!
Дом Джульетты (Casa Di Giulietta). На Виа Каппелло, недалеко от площади Пьяцца делле Эрбе, расположился небольшой, но всемирно известный домик Джульетты. Говорят, что именно здесь случилась знаменитая сцена любви на балконе пера великого Шекспира. Эта сцена встречи Ромео и Джульетты стала просто всемирным бестселлером. Дом - одно из главных мест для туристического паломничества. Его крохотный дворик, как правило, забит безумно влюбленными подростками, которые фотографируют друг друга на знаменитом балконе. На самом же деле, как это не жаль, дом не имеет никакой связи с вымышленными персонажами Шекспира,. Хотя сам дом старинный, но балкон был добавлен только в 1936 году. И тгда же объявлен "домом Джульетты" для привлечения туристов. Но тем не менее, не смотря на вымисел, влюбленные искренне верят в волшебную силу этого дома и его балкона. В способность их соединить два сердца силой одной вечной любви. Вы можете посетить сам дом (€ 4 за вход). В нем есть редкие коллекции фресок эпохи Ренессанса спасли, и кровать их знаменитого фильма Дзеффирелли (1998 г.), но не намного больше. В крохотном дворике стоит статуя бессмертной Джульетты. Существует невероятное количество граффити и каких-то каракуль на стенах, полу, сиденьях, на всем, что будет держать чернила. Потому что есть традиция - письма любовные послания к Джульетте. И поэтому сотни тысяч посетителей оставляют здесь записки, брелоки и горы жевательной резинки, слепленной в форме сердца . Дом Джульетты является популярный романтическим храмом. Хотя его популярность намного больше по сравнению с некоторыми из сокровищ вокруг Вероны, т.к. в культурном плане дому Джульетты мало что может предложить взыскательному туристу. И кстати, если Джульетта жила здесь, то как насчет Ромео? Пару улиц от дома Джульетты. на 4, Via Arche Scaligere тоже есть дом, но но уже назначенный в качестве дома Ромео. Это частная собственность, поэтому кроме скромного знака на стене нет ничего, чтобы стоило бы видеть. Домик Джульетты притягивает тысячи туристов. И не только потому, что это строение относится к средневековью. Нет, большинство мечтает о настоящей любви и исполнении желаний. Для этого предлагается всего лишь потереть и без того уже отполированную до блеска правую грудь Джульетты, точнее – ее бронзовой статуи. Сейчас для особых фанатов даже поставили компьютеры в доме Джульетты – с них можно написать письмо героям Шекспира. И недавний фильм "Письма к Джульетте" - сентиментальная, милая, душевная и оптимистичная комедия, только подогрел интерес к Вероне.
Знаменитые жители Вероны А вот некоторые фамилии известных жителей этого замечательного города: Алеардо Алеарди, поэт Паоло Белласио, композитор эпохи Возрождения, член Римской школы Дамиандо Кунего, победитель многих велосипедных гонок Джироламо Фракасторо, ученый, врач и поэт – не часто встретится такое сочетание Джованни Франческо Карото, художник Катулл, древнеримский поэт Франко Донатони, композитор Джованни Джокондо, архитектор и ученый Романо Гвардини, священник Цезарь Ломброзо, врач Эмилио Сальгари, писатель Антонио Сальери, композитор Вальтер Киари, актер
Вене́ция (итал. Venezia, вен. Venesia) — город в Северной Италии на побережье Адриатического моря. Известен прежде всего тем, что историческая часть расположена на островах и каналах. В Средние века Венеция являлась центром Венецианской республики, одного из важнейших государств Средиземноморья. В настоящее время крупный туристический и промышленный центр, столица региона Венето и провинции Венеция. Население — 270,4 тыс. жителей (2009).Содержание [убрать] 1 Географическое положение 1.1 Затопление города 1.2 Климат 2 История 3 Взлет и упадок Венеции 4 Административное деление 5 Транспорт 6 Персоналии 6.1 Родились 6.2 Умерли 7 Города-побратимы 8 Интересные факты 9 См. также 10 Примечания 11 Ссылки 11.1 Карты, веб-камеры
[править] Географическое положение
Порт на Адриатическом море (грузооборот свыше 21 млн тонн в год); Международный аэропорт имени Марко Поло.
Исторический центр расположен на 118 островах Венецианской лагуны, разделённых 150 каналами и протоками, через которые переброшено около 400 мостов (в том числе Риальто и так называемый мост Вздохов, оба относятся к концу XVI века).
Промышленно-портовая часть Венеции (Местре) материковая. Судостроение и судоремонт, цветная металлургия, нефтеперерабатывающая, химическая, электротехническая, лёгкая промышленность. Ремесленное производство художественных изделий из стекла (остров Мурано; музей), кружев (остров Бурано), мозаики. Университет, консерватория (1916). Музеи (в том числе Галерея Академии искусств). Первый общедоступный оперный театр (1637—1812), оперный театр «Фениче» (1792).
Островная Венеция — морской курорт, центр международного туризма мирового значения, место проведения международных кинофестивалей, художественных и архитектурных выставок. Внутригородские перевозки на моторных судах, гондолах, баржах. Поселение с V века до н. э., город с начала IX века. С IX—X по XVI век — крупный центр посреднической торговли между Западной Европой и Востоком. В Средние века и до 1797 года республика с дожем во главе (с конца XIII века — олигархическая), со значительной подвластной территорией. В 1797—1805 и 1815—1866 Венеция — владение Австрии. Вдоль каналов и узких кривых улиц располагаются богато декорированные церкви и дворцы. На центральной площади — Собор Святого Марка (IX—XV века), Дворец дожей (XIV—XVI веков), Старая библиотека Сан-Марко (XVI века), здания религиозных братств (скуол), монастыри. Город и лагуна включены в список Всемирного наследия. Затопление города Основная статья: Проблема сохранности Венеции Основная статья: Наводнения в Венеции
Венеция постепенно уходит под воду — с этим фактом столкнулись ещё древние поселенцы, которые были вынуждены дважды перестраивать город, перебираясь на более высокие острова. На протяжении XX века Венеция довольно быстро (до 5 мм в год) погружалась в лагуну, в результате суша погрузилась на 23 см. Основной причиной бедствия выступал промышленный забор воды из артезианских скважин и, как следствие, понижение водоносного слоя земли; на постепенное затопление города также влияет возрастающее давление наземных объектов: зданий и сооружений, людей и т. д. После закрытия скважин оседание города замедлилось, но не прекратилось. По расчётам учёных, Венеция может стать непригодной для жизни уже в 2028 году. Постепенное разрушение (размыв) города происходит также по причине увеличившейся частоты наводнений в Венецианской лагуне (так называемая высокая вода acqua alta).
Для спасения уникального города разработан проект «Моисей», предусматривающий постройку герметичных барьеров вокруг города. Проект получил одобрение специалистов и был торжественно открыт в 2003 году с закладкой первого камня С. Берлускони. Однако строительство дамб подвергается серьёзной критике из-за низкой эффективности подобной защиты о
Італія Дівчина-Україна: - Це все – дуже цікава інформація, але мені відомо,що в Европі є дуже цікава країна ,яка приваблює туристів всіх крїн світу, країна, історія якої знала періоди росцвета в епоху відродження, де й досі збереглися палаці та собори, скульптури та будівлі той епохи. А що вона зараз собою являє? Депутат від Італії: -
|
