ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ

Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение

Как определить диапазон голоса - ваш вокал

Игровые автоматы с быстрым выводом

Как цель узнает о ваших желаниях прежде, чем вы начнете действовать. Как компании прогнозируют привычки и манипулируют ими

Целительная привычка

Как самому избавиться от обидчивости

Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам

Тренинг уверенности в себе

Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком"

Натюрморт и его изобразительные возможности

Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д.

Как научиться брать на себя ответственность

Зачем нужны границы в отношениях с детьми?

Световозвращающие элементы на детской одежде

Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия

Как слышать голос Бога

Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ)

Глава 3. Завет мужчины с женщиной

Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.

Отёска стен и прирубка косяков - Когда на доме не достаёт окон и дверей, красивое высокое крыльцо ещё только в воображении, приходится подниматься с улицы в дом по трапу.

Дифференциальные уравнения второго порядка (модель рынка с прогнозируемыми ценами) - В простых моделях рынка спрос и предложение обычно полагают зависящими только от текущей цены на товар.

Технико-экономическая оценка проектных решений

К основным показателям СТО относятся: число комплексно обслуживаемых автомобилей в год, полезная площадь здания и площадь участка и число производственных рабочих. По аналогии с АТП для определения технико-экономических показателей и оценки технического уровня проектных решений используются удельные показатели на один рабочий пост (таблица 4.1): число производственных рабочих, чел.; площадь производственно-складских помещений, м²; площадь административно-бытовых помещений, м²; площадь территории, м²; число комплексно обслуживаемых автомобилей (заездов) в год, ед.

Таблица 4.1

Удельные технико-экономические показатели СТО на один рабочий пост

для эталонных условий (ОНТП-01-91)

Показатель	Тип СТО
Городская	Дорожная
Численность производственных рабочих,	5,0	4,7
Площадь производственно-складских помещений, , м2	197,0	108,0
Площадь административно-бытовых помещений, , м2	81,0	50,0
Площадь территории, , м2	1050,0	870,0
Число комплексно обслуживаемых автомобилей в год N	390,0	---
Число заездов автомобилей в год NЗ	---	3590,0
Число заездов автомобилей на коммерческую мойку NЗК	43680,0	---
То же, на противокоррозионную обработку NЗА	1820,0	---
То же, на предпродажную подготовку автомобилей NЗП	2300,0	---

Значения удельных показателей оценки городских СТО рассчитаны для следующих эталонных условий: число рабочих постов – 10; среднегодовой пробег одного автомобиля – 10,0 тыс. км; климатический район – умеренно холодный; условия водо-, тепло- и энергоснабжения – от городских сетей. Для дорожных СТО: число рабочих постов – 3; тип подвижного состава – легковые и грузовые автомобили, автобусы. (для дорожных СТО удельные показатели корректируются).

Для условий, отличающихся от эталонных, все показатели оценки городских СТО в зависимости от общего числа рабочих постов СТО (ТО, ТР, коммерческой мойки, противокоррозионной обработки, предпродажной подготовки) корректируются коэффициентом (таблица 4.2). Кроме того, показатель "Число комплексно обслуживаемых автомобилей в год" корректируется коэффициентами, учитывающими: класс легковых автомобилей – , среднегодовой пробег одного автомобиля – и климатический район – .

Таблица 4.2

Коэффициент для различных показателей от общего числа рабочих постов СТО

Коэффициент для легковых автомобилей особо малого класса (типа “Таврия”) равен 1,15, для малого класса (типа ВАЗ-2110) – 1,00 и для среднего (типа ГАЗ-31029) – 0,85.

Коэффициент для среднегодового пробега одного автомобиля в 8 тыс. км равен 1,25; для пробега в 10 тыс. км – 1,00; для пробега в 12 тыс. км – 0,84; для пробега в 14 тыс. км – 0,72; 16 тыс. км – 0,63; 18 тыс. км – 0,56; 20 тыс. км – 0,50.

Коэффициент для различных климатических районов имеет следующие значения: умеренного – 1,00; умеренно теплого, умеренно теплого влажного, теплого влажного – 1,11; жаркого сухого, очень жаркого сухого – 0,91; умеренно холодного – 0,91; холодного – 0,83 и очень холодного – 0,77.

Площадь производственно-складских помещений с учетом площади сантехнических и энергетических помещений принимается с коэффициентом 1,18 для городских СТО и 1,30 для дорожных СТО.

Абсолютные значения нормативных технико-экономических показателей СТО определяются произведением соответствующих удельных показателей для эталонных условий на коэффициенты приведения и общее число рабочих постов СТО:

чел., (4.17)

м², (4.18)

м², (4.19)

м², (4.20)

(4.21)

(4.22)

где – общее число производственных рабочих;

– соответственно общая площадь территории, производственно-складских, административно-бытовых помещений, м²;

– общее число комплексно обслуживаемых автомобилей в год;

– общее число заездов автомобилей в год на коммерческую мойку, противокоррозионную обработку или предпродажную подготовку;

– общее число постов СТО.

Оценка технологической прогрессивности проектных решений СТО в основном определяется вышеприведенными показателями в сопоставлении их с расчетными показателями разработанных типовых проектов СТО, а также наиболее прогрессивными решениями индивидуальных проектов и действующих станций обслуживания.