 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ 12
По своему назначению все радиотехническое оборудование самолета условно можно разделить на две группы; радиосвязное и радионавигационное. РАДИОСВЯЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Общая характеристика Радиосвязное оборудование предназначено для передачи и приема информации. С помощью этого оборудования осуществляется внутри- самолетная связь между членами экипажа; двухсторонняя радиосвязь между экипажем и руководителем полетов (диспетчером управления службы движения аэропорта), а также между экипажами отдельных самолетов. Используется радиосвязное оборудование практически на всех этапах полета и во время движения самолета по летному полю. Различают симплексный, дуплексный и полудуплексный способы ведения связи между корреспондентами. При симплексной связипередача сообщений осуществляется попеременно в прямом и обратном направлениях (т.е. передача сообщений ведется корреспондентами поочередно). При дуплексной связивозможна одновременная передача сообщений в прямом и обратном направлениях. Для этого в состав системы связи включаются независимые прямой и обратный каналы связи. При полудуплексной связитакже организуются независимые прямой и обратный каналы, однако передача сообщений по ним производится поочередно, подобно тому, как реализуется симплексный режим работы. В зависимости от дальности полета различаются два вида радиосвязи: ближняя и дальняя. Для радиосвязи на ближнем расстоянии используется МВ диапазон (с частотами 100-150МГц) и диапазон ДЦМВ (с частотами 320 - 440 МГц). Для радиосвязи на дальние расстояния используются диапазоны ГКМВ (с частотами 0,3 - 1,5'МГц) и ДКМВ (с частотами 3-30 МГц). Такое использование диапазонов волн обусловлено условиями распространения радиоволн. В зависимости от применяемого диапазона волн дальность устойчивой связи для диапазонов МВ и ДЦМВ зависит от высоты подъема антенн (при высоте подъема, равной 10км, дальность связи - до 400км); для диапазона ДКМВ - предел дальности связи - 2000 - 6000км. Радиостанция, обеспечивающая ближнюю связь, называется командной. Радиостанция, обеспечивающая дальнюю связь, называется связной. Кроме связных и командных, применяются еще аварийные и ретрансляционные радиостанции. Радиосвязное оборудование ВС характеризуется рядом параметров: диапазоном частот, количеством каналов связи, разносом частот между каналами, чувствительностью приемника, мощностью и другими. Диапазон рабочих частот- это область радиочастот, в пределах которой радиостанция может плавно или дискретно перестраиваться. Частоты устанавливаются ИКАО. Для аварийных и специальных радиостанций диапазонов МВ - ДЦМВ отведены частоты 121,5 и 243 МГц. Для сигналов бедствия на диапазоне ГКМВ отведены частоты: 500, 2182, 4350,8364 кГц. Поисково - спасательные службы используют частоты: 3023,5 и 5680 кГц. Чувствительность- это минимальная ЭДС на входе радиоприемника, при которой обеспечивается нормальная работа оконечного аппарата. Чувствительность измеряется в микровольтах и характеризует способность радиоприемника принимать слабые сигналы. Высокая чувствительность может быть реализована только при условии, что уровень полезного сигнала на входе приемника превышает уровень шумов на заданную величину, определяемую характером принимаемого сигнала. Мощность передатчика- это мощность электрических колебаний, отдаваемых передатчиком в антенну, обычно находится в пределах 5 - 400 Вт. Она зависит от назначения радиостанции и диапазона рабочих частот. Причинами, ограничивающими мощность, являются: · невозможность размещения на ВС крупногабаритных и высокоэффективных антенн; · взаимное влияние РЭО; · невозможность разнесения антенн приемника и передатчика; · высота полета, влияющая на показатели работы РЭО и др. Дальность связи- это наибольшее расстояние между оконечными радиостанциями линии связи, на котором осуществляется устойчивая двухсторонняя связь. Связь считается устойчивой, если при переговорах по системе «земля - борт» команды разборчивы при однократном произношении фразы. РАДИОСВЯЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ САМОЛЕТА Ан-2 Командные радиостанции На самолете АН-2 устанавливается одна из командных радиостанций: «Баклан-5», «Бриз», которые являются радиотелефонными станциями МВ диапазона, обеспечивающими симплексную связь экипажей ВС между собой и с диспетчерами наземных служб УВД в районе аэродрома. В комплект радиостанций входят: 1. приемо - передатчик, установленный на левом борту хвостового отсека; 2. пульт дистанционного управления, размещенный на центральном пульте в кабине пилотов, 3. антенна, представляющая собой нож, расположенный в верхней части фюзеляжа между шпангоутами 15 и 16.
12 |
