 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| Инерционные характеристики судна 12
КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине Судовождение на внутренних водных путях Тема: расчет скоростных и инерционных характеристик судна , проработка маршрута перехода
Выполнил: Овчинников Ю.Н. группа 61 – СВ Руководитель: Иудин В. А.
Н.Новгород Введение Цель данной курсовой работы – отработать и закрепить теоретические и практические навыки, полученные при изучении учебных дисциплин «Судовождение на ВВП», «Радиолокационная проводка судов, наблюдение и прокладка» и «Информационные технологии в профессиональной деятельности». По первому вопросу используя справочники серийных судов в табличной форме приведены основные характеристики судна согласно выданного задания. По второму и третьему вопросам дан порядок расчета скоростных и инерционных характеристик судна, составлен график зависимости скорости движения судна от частоты вращения движителей без учета течения и с учетом течения. Снятые с графика скоростные характеристики судна приведены в итоговой таблице. При расчете инерционных характеристик судна использовались поправочные коэффициенты пути и времени при движении судна по течению и против течения, найденные при расчете скоростных характеристик. Итоговые данные пути и времени торможения при различных скоростных режимах движения судна приведены в итоговой таблице инерционных характеристик судна. При выполнении задания по четвертому пункту в графической части, на конкретном участке водного пути, показан процесс выполнения маневра, каждого участвующего в данной ситуации судна и конечный результат в виде условного обозначения на схеме местоположения судов и траектория их движения. В аналитической части дано описание выполнения маневра с учетом всех этапов выполнения маневра (подготовка судна к выполнения маневра, само выполнение маневра, с конкретными действиями судоводителя, завершение маневра). В пятом пункте задания приведена штурманская подготовка к предстоящему рейсу. Используя соответствующий том «Атласа Единой Глубоководной системы Европейской части России» и приведенные в нем сведения в разделе «Навигационно – гидрографический очерк» и текстовую нагрузку по листам данного района плавания (в основном – Предупреждения), дано описание судоходных условий маршрута рейса. В описании даны наиболее затруднительные участки пути по габаритам судового хода, затруднительные участки, участки с односторонним движением и с ограничением скоростного режима, места пересечения судового хода паромными переправами, особенности ориентирования при плавании в ночное время суток. Согласно шестого пункта задания проработан маршрут для плавания по РЛС в условиях ограниченной видимости (или при отсутствии плавучей обстановки при плавании в ранневесенний и позднеосенний периоды навигации). Движение судна по данному району плавания разбито на отдельные прямолинейные участки, рассчитаны истинные курсы судна с привязкой точек поворота к характерным береговым ориентирам (по двум пеленгам, по пеленгу и расстоянию, по двум расстояниям). Расчетные данные проработки маршрута приведены в итоговой таблице.
Расчет скоростных характеристик судна Скорость хода с учетом течения определяется по формуле: Vc.т = ( Kl.c / Kt.c ) * Vc,где: Vc.т –Скорость судна с учетом течения, км / час; Kl.c – поправочный коэффициент пути на течении; Kt.c – поправочный коэффициент времени на течении; Vc – скорость судна без учета течения
Передний полный ход. Vc = 23,4 км/ч С = 4,0 км/ч C / Vc = 4 / 23,4 = 0,15
Передний средний ход. Vc = 18,3 км/ч С = 4,0 км/ч C / Vc = 4 / 18,3 = 0,21
Передний малый ход. Vc = 11,7 км/ч С = 4,0 км/ч C / Vc = 4 / 10,1 = 0,34
Инерционные характеристики судна При 0% загрузке т/х типа «Волга-4000»
Примечание: В таблицах применяются условные сокращения – ППХ, ПСХ, ПМХ, ЗПХ – соответственно – Передний полный, Средний, Малый Ход, Задний Полный Ход.
Путь и время торможения с учетом течения определяются по формулам:
Путь торможения – Lт.с = Kl.c * Lт Время торможения – Тт.с = Кt.c * Тт Где, Kl.cи Кt.c– поправочные коэффициенты выбираются из графика, приведенного на рис. 2. Lт и Тт– путь и время торможенияпри движении в номинальном режиме без учета течения.
Передний полный ход. Lт = 423 Тт = 2,1
Передний средний ход. Lт = 296 Тт = 1,6
Передний малый ход. Lт = 135 Тт = 1,3
12 |
