 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| Оптические ресурсы приемопередатчика FG-A2500 12
В дипломной работе ведется создание локальной сети СЦИ на ВОСП, таким образом, экономически целесообразно создавать максимальное количество абонентских точек вхождения в оптическую сеть доступа, подключение к которым даст возможность предоставлять потребителю все существующие в настоящее время и перспективные виды услуг. Таблица 1.5 Технические характеристики FlexGain A2500
Оптические ресурсы приемопередатчика FG-A2500 В дипломной работе ведется создание локальной сети СЦИ на ВОК, таким образом, экономически целесообразно создавать максимальное количество абонентских точек вхождения в оптическую сеть доступа, подключение к которым даст возможность предоставлять потребителю все существующие в настоящее время и перспективные виды услуг. Таким образом, подключение к оптической сети доступа осуществляется через оптические интерфейсы. В агрегатном блоке STM-4 устройства А-2500 фирмы НТЦ НАТЕКС применяется оптический интерфейс L-4.2 . Оптические характеристики интерфейса приведены в таблице 1.6.
Таблица 1.6 Характеристики оптического модуля L-4.2
Все данные верны для одномодовых кабелей соответствующих стандарту G.652[3].
Рисунок 1.2. Блочная схема FG- A2500 Транспортные системы SDH Новые возможности цифровых коммутаторов и технических средств транспортной среды (возможность реализации мощных транспортных сетей на базе ВОЛС и мультиплексоров SDH: терминальных, ввода/вывода, с кросс-коммутацией) с перспективой увеличения пропускной способности без существенной реконструкции, способность SDH к глубокой автоматизации и контролю элементов сети и качества услуг, а также к автоматическому и программному управлению сложными конфигурациями (кольцевыми и разветвлёнными) предъявляют новые требования к планированию и проектированию сетей электросвязи. Достижения современной техники коммутации и передачи сместили акценты в распределении затрат. Стоимость канало-километра стремительно снижается, а стоимость точки коммутации если не растет, то снижается значительно меньшими темпами. С другой стороны, появление SDH и мощных мультиплексоров с кросс-коммутацией превратили сеть передачи по сути в распределённый коммутатор. Это обстоятельство привело к тому, что возникла необходимость пересмотреть многоуровневую структуру прежней первичной сети: местная (городская и сельская), внутризоновая и магистральная, представив её двумя уровнями: сетью доступа и транспортной сетью. Построение таких сетей на базе SDH имеет свои особенности. Транспортная сеть или система (ТС) может охватывать участки как магистральной и зоновых линий передачи, так и местных сетей. ТС органически объединяет сетевые ресурсы, которые выполняют функции передачи информации, контроля и управления (оперативного переключения, резервирования и т.д.). ТС является базой для всех существующих и планируемых служб интеллектуальных, персональных и других сетей. Информационной нагрузкой ТС SDH являются сигналы PDH. Аналоговые сигналы предварительно преобразуются в цифровую форму с помощью имеющегося на сети аналого-цифрового оборудования. Универсальные возможности транспортирования разнородных сигналов достигаются в SDH благодаря использованию принципа контейнерных перевозок. В ТС SDH перемещаются не сами сигналы нагрузки, а новые цифровые структуры – виртуальные контейнеры, в которых размещаются сигналы нагрузки. Сетевые операции с контейнерами выполняются независимо от их содержания. После доставки на место и выгрузки из виртуальных контейнеров (VC) сигналы нагрузки обретают исходную форму. Поэтому ТС SDH является прозрачной для любых сигналов.
12 |
