 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| Энвин спроектировал и построил самый лучший пригород-сад Лондона — Хэмпстед
ВЫВОДЫ ПО ТЕМЕ 2: ГОАДОСТРОИТЕЛЬСТВО И АРХИТЕКТУРА АНГЛИИ · ВЛИЯНИЕ ИДЕЙ ПАЛЛАДИО НА АРХИТЕКТУРУ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО –ПОДРАЖАНИЕ ПРИРОДЕ, ХУДОЖЕСТВЕННОЕ ЕДИНСТВО С ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРДОЙ · ГОРОДА РАЗВИВАЛИСЬ БЫСТРО ПОСЛЕ Т.Н. СЛАВНОЙ РЕВОЛЮЦИИ 17 ВЕКА · РАЗВИТИЕ ТОРГОВЫХ ОТНОШЕНИЙ С ИНДИЕЙ, КИТАЕМ, ИСПАНИЕЙ – ВЛИЯНИЕ ИХ АРХИТЕКТУРЫ · В 18 ВЕКЕ РАЗВИТИЕ ПАРКОВОЙ АРХИТЕКТУРЫ – ВОЗНИК ПЕЙЗАЖНЫЙ АНГЛИЙСКИЙ ПАРК ЛОНДОН В 18-19 ВВ. 1. МЕРЫ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ – АРХИТЕКТОР ДЖОН НЕШ И ПАРКОСТРОИТЕЛЬ РЕПТОН СОЗДАЛИ НОВУЮ МАГИСТРАЛЬ –РИДЖЕН СТРИТ со знаменитым КВАДРАНТОМ1/4 круга (по типу города Бата), РИДЖЕНТС-ПАРК И СИСТЕМУ ГОРОДСКИХ ПАРКОВ
2. Сен-Джемский парк, Гайд-парк и Грин-парк, созданные как гигантские лёгкие для города, кажутся кусками естественной природы, в отличие от регулярного парка Риджентс. Лондон получил широкое кольцо островных зелёных массивов, занявших 700 га. На этом и закончилась планировочная реконструкция Лондона, проведённая в XIX в.
3. ГОРОД БАТ – АРХИТЕКТОР ВУД: -непринуждённо «льющиеся» улицы, -уютные круглые площади – «шарниры», -длинные ленты сблокированных домов -обилие зелени – лужаек, рощ – всё это стирало грань между городом и сельской природой и было результатом переработанной парковой пейзажной планировочной системы. 4. В1830-х годах столица стала строить жел. дороги. В 1863г. - стр-во МЕТРОПОЛИТЕНА на паровозной тяге. 5. Э. ГОВАРД: ГОРОДА –САДЫ И ПРИГОРОДЫ-САДЫ Закончилась эпоха компактного города и началась эпоха территориально разобщенных и еще более колоссальных городских организмов, экономически связанных между собой и впоследствии названных агломерацией, конурбацией и т.п. Было признано своевременным ввести понятие «Большого Лондона», «Большого Берлина» и т.д. Так, в 20-х годах XX в. на мировой градостроительной арене четко фигурировали два противоположных теоретических течения: одно из них, возникшее на рубеже XIX—XX вв., возглавлялось Э. Говардом, другое же было обязано своим происхождением Ле Корбюзье. Еще в 1898 г. вышла в свет книга английского социолога-утописта Эбинизера Говарда (1850—1928) «Завтра», носившая во втором издании название «Города-сады будущего». Автор изложил свои теоретические положения по децентрализации населения городов-гигантов, кризис которых виделся ему в их перенаселенности.
Говард предложил группировку населенных пунктов в виде федерации из шести городов-садов (по 32 тысяч жителей в каждом), окружающих местный культурный и общественный центр с населением до 58 тысяч человек. Население каждой федерации увеличивалось до 250 тысяч. Города-сады, сохраняя преимущества сельской природы, выигрывали в повышении уровня обслуживания, приобретая большую притягательную силу. Этот аспект учения Говарда лег в основу будущих городов-спутников, широко распространенных и у нас в стране с середины XX в. Планировочная схема города-сада мыслилась в виде круга, который окружал сельскохозяйственный зеленый пояс. Селиться в нем разрешалось только фермерам, количество которых тоже лимитировалось (2—2,5 тысячи жителей). Соотношение между городской и сельской территориями устанавливалось в размерах 1 : 2. Исходя из строго ограниченной цифры городского населения и экстенсивной плотности застройки домами коттеджного типа (один—два этажа), Говард определил размеры города-сада, которые не превышали 2 км в диаметре. Помимо внешнего зеленого пояса в городе-саде имелись центральный сквер и широкое кольцо бульваров со спортивными площадками и школами, индивидуальные палисадники, огороды и аллеи вдоль радиальных улиц. Все это превращало задуманные Говардом города-сады в цветущие рощи, в которых человек пользовался бы всеми благами искусно культивированной природы. В 1904 г. в 55 км от Лондона началось строительство города-сада Лечуорта, генеральный план которого был разработан двумя английскими архитекторами Барри Паркером и Раймондом Энвином. 1.План города НЕ сходился с теоретической схемой Говарда. 2.Центром города стал партерный сквер, осененный деревьями по границам. 3.От сквера во всех направлениях было проложено 12 радиальных улиц. 4.Одна из них- Бродвей получила значительную ширину- 30 м и превратилась в главную магистраль города-сада, 5.Вокруг центрального района Лечуорта так же, как и в идеальной схеме Говарда, была проложена кольцевая магистраль, внутри которой оказались разнообразные общественные и торговые здания: зал для собраний, театр, музей, библиотека, лекторий и целый ряд удобно расположенных магазинов. 6.Промышленные предприятия образовали свое кольцо на внешних границах города, однако с таким расчетом, чтобы полностью не отрезать жилые районы от загородных лугов и рощ. 7.Особенно удачной получились планировка и застройка больших жилых комплексов. В этом отношении решающую роль сыграло планировочное мастерство Энвина, который установил плотность застройки города-сада в 12 домов на 1 акр (т.е. 4047 м2) и сгруппировал целый ряд артистически выполненных жилых домов по сторонам проездов и лужаек. Ансамбли тупиков и лужаек, обстроенных только с внешней стороны в виде подковы, являются самым крупным функциональным и эстетическим достижением Лечуорта, которое снискало ему мировую известность.
План Лечуорта — первого города-сада Англии (в 55 км от Лондона) Архитектор Р. Энвин, автор города-сада Лечуорта, первым из градостроителей XX в. поднял вопрос о необходимости реконструкциипригородов больших городов. Исследуя крупный промышленный центр, Энвин пришел к выводу, что решение проблемы децентрализации посредством строительства только городов-садов невозможно. Поэтому в качестве первоочередной задачи он поставил реконструкцию пригородной зоны большогогорода. Энвин спроектировал и построил самый лучший пригород-сад Лондона — Хэмпстед
Хэмпстед — лучший пригород-сад Лондона. План Планы Хэмпстеда и Лечуорта имеют ряд общих черт: · В них сочетаются элементы регулярной и живописной планировки; · обширные лужайки общественных центров · радиальные улицы-аллеи · жилые ансамбли, обнимающие с трех сторон широкие курдонеры с партерами.
Однако при сравнении композиционных решений Лечуорта и Хэмпстеда можно увидеть, что Хемпстед значительно уступает Лечуорту.
НЕДОСТАТКИ ХЕМПСТЕДА: 1.Навязчивая симметрия прямоугольных курдонеров и шестиугольных площадей-перекрестков, 2.Неуместная в поселке сплошная периметральная застройка — вот типичные характеристики Хэмпстеда, существенно снижающие его планировочные достоинства. Несмотря на это, идея пригорода-сада получила впоследствии широкое распространение.
|
Идеальная схема городов-садов. Архит. Э. Говард
